Desenvolvido em meados dos anos 1960 por Beechcraft, agora uma divisão da Hawker Beechcraft de Wichita, Kansas, o King Air é um avião turboélice durável, que foi produzido em muitos modelos. A versão mais recente do King Air C90 é o C90GTx. Beechcraft desenhou o C90GTx tanto para o entusiasta da aviação individual eo cliente corporativo orçamento-consciente. Dimensões

O King Air C90GTx se estende até um comprimento de 35 pés e 6 polegadas e tem uma envergadura de 53 pés 8 polegadas. A aeronave é de 14 pés e 3 cm de altura na parte superior da cauda. No interior, a cabine mede 12 pés 7 polegadas. O interior é de quatro pés e seis polegadas de largura e quatro pés de nove centímetros de altura. A capacidade do compartimento de bagagem é de 48,3 pés cúbicos, com capacidade para 350 lbs.
Poder

Dois Pratt & Whitney PT6A-135A turboélice poder motores da aeronave, fornecendo 550 cavalos de potência do eixo. Conhecido por sua capacidade de decolar de pistas curtas e não-melhoradas, o King Air C90GTx requer uma distância mínima de decolagem de 2.552 pés, a pista mínimo para um pouso seguro é 2.363 pés
Payload.

O avião tem uma carga máxima de 2.143 lbs. A carga útil máxima na decolagem com uma carga máxima de combustível é de £ 737., Um aumento de 350 lbs. sobre o seu antecessor, o C90GTi. Projetado para um membro da tripulação e sete passageiros, a aeronave acomoda um máximo de oito passageiros em seu interior 227 pés cúbicos. O compartimento de bagagem aquecida é acessível em vôo.
Alcance e velocidade

O King Air C90GTx tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 272 nós e um alcance de 298 milhas náuticas com uma carga completa. Segundo o fabricante, a faixa C90GTx com quatro passageiros é 1.192 milhas náuticas, o alcance da balsa é 1.310 milhas náuticas. O teto operacional do C90GTx é de 30.000 pés.
Flight Deck

O King Air C90GTx é equipado com a TWR-850 Rockwell Collins Pro Line 21 suíte de aviônicos. O sistema utiliza três telas de LCD de 8 por 10 polegadas para exibir dados de voo importantes. A suíte eletrônica também inclui a quatro cores, seis-range Rockwell Collins radar meteorológico. Controles de vôo possuem um sistema eletrônico de vôo por instrumentos, sistema de indicação do motor, sistema de título atitude e sistema de orientação de voo automático. O sistema de processador integrado de aviônicos é complementado por sistemas de gestão de voo, sistema de dados aéreos e de navegação e rádios de comunicação.