O Airbus A321 é uma parte da classe A320 da empresa de aeronaves. A família A320 consiste no A318, A319, A320 e A321, os quais são projetados para aviões comerciais de passageiros de viagens aéreas. O A321 é o maior da classe A320, e tem sido em serviço desde 1994. Dimensões e Capacidade

O Airbus A321 tem um comprimento total de 146 metros, um comprimento da cabine de 113 metros, uma largura máxima de cabine de 12 pés 1 polegadas, uma extensão da asa de 111 pés 11 polegadas e um altura de 38 pés 7 polegadas. A distância entre eixos do avião mede 59 pés, ea pista mede 25 pés 11 polegadas. O avião tem um típico capacidade, duas classes de 185, a capacidade máxima do avião é de 220. O volume de espera maior mede 1828 pés em cubos.
Desempenho e peso

com peso total, o A321 tem um alcance máximo de 3.200 milhas náuticas. A carga útil máxima de carga igual a £ 46.740. A rampa máxima e peso de decolagem do avião é £ 196.000. O peso máximo de pouso é £ 166.400, eo peso máximo de combustível zero é £ 157.600. Capacidade total de combustível equivale a 6.350 litros de querosene de aviação. A faixa de empuxo do avião é £ 27.000 /slst. O peso vazio operacional estimada do A321 é £ 103.300.
Equipamentos

O Airbus A321 utiliza um esquema com dois motores, um em cada asa. Airbus oferece duas opções de motores para o A321: a CFM International CFM56 ou V2500 dos International Aero Engines. Para transporte de cargas, a partir de 2011, o A321 eo resto da família A320 é o único avião de passageiros de corredor único com carga contentorizada. O A321, semelhante a outros aviões Airbus, utiliza o sistema fly-by-wire distinta. Opções de conforto de passageiros disponíveis incluem assentos mais largos e um sistema de entretenimento a bordo.
Produção se

Em fevereiro de 2011, um total de 883 aviões Airbus A321 tinha sido ordenado . Até o momento, 634 desses aviões foram entregues e 632 delas estão atualmente em operação. Total de encomendas de aviões da Airbus estão em 10.057, com 6.581 daqueles entregues e 6.263 atualmente em operação a partir de fevereiro de 2011. A partir de janeiro de 2011, a Airbus preço o custo de produção individual de um A321 em 99.700 mil dólares, tornando-se o mais caro da família A320.