O Polaris 1997 Ultra SPX foi produzido como um snowmobile high-end fabricado na década de 1990. Seu antecessor, o '96 Ultra SP, foi considerado pelos entusiastas snowmobile como um dos modelos mais pesados ​​que Polaris feitas. A empresa respondeu a esta crítica, produzindo o Ultra SPX, que ainda era um veículo moderadamente pesada, mas veio equipado com um trem de força maior. Trem de Força

'97 Polaris Ultra SPX vem de fábrica com um motor de 679cc refrigerado a líquido com válvulas de admissão Caso Reed e um sistema de carburação 3 VM38AL. O Ultra SPX também possui um sistema de escape com um "tubo triplo afinada." Este sistema triplo significa que o motor está equipado com três carburadores diferentes, cada qual com três tubos de escape diferentes que dão ao motor uma relação combustível-ar melhor . Opções de trem de energia incluem tanto um reverso e um começo elétrico.
Dimensões e Especificações físicas

1997 Polaris Ultra SPX tem um peso seco de 560 quilos, a uma altura de 44 polegadas, uma largura de 46,5 polegadas e um centro de esqui de 41 polegadas. Seu tanque pode armazenar um total de 10,7 litros de gasolina. O snowmobile vem em preto padrão com decalques roxo e laranja. Os passeios de veículos em esquis de aço e é equipado com faróis de halogéneo para a operação noturna.
Suspensão e freios

O Ultra SPX vem de fábrica com um Fox regulável com rosca suspensão dianteira do gás e uma suspensão padrão de gás Fox na traseira. O curso da suspensão frontal é de 9,5 polegadas, e seu curso da suspensão traseira é de 10,2 polegadas. A largura da faixa de moto de neve vem em 15 x 121, ou seja, a largura total da faixa é de 15 cm, e o comprimento se estende a 121 polegadas. O snowmobile está equipado com um sistema de freio hidráulico de refrigeração líquida e um sistema de suspensão de barra de torção para um melhor controle de equitação e manuseio.
Acessórios

painel de instrumentos A Polaris Ultra da SPX vem de fábrica com um velocímetro, tacômetro e mão eo polegar aquecedores para garantir que, mesmo em tempo frio, o motorista pode operar de forma eficaz o veículo. Um pára-choque dianteiro vem padrão no snowmobile enquanto uma placa de derrapagem, espelhos e rack de armazenamento são acessórios opcionais.