Aftermarket engates de reboque são tipicamente o bolt-on tipo. Embora estas possam ser adequados para o dia-a-dia, os deveres de reboque de curta distância, leves, eles são insuficientes para as demandas prováveis ​​de um Classe C motorhome. Um engate de reboque em um motorhome é mais frequentemente usado para televisões de rebocar um carro de tamanho completo ou SUV, às vezes um trailer de viagem, às vezes um barco ou um caminhão de brinquedo. O pacote de reboque de uma Classe C motorhome deve ser reforçada para além da prestação de um bolt-on do sistema. O engate de reboque deve ser soldada directamente para as extensões de quadro e as extensões de quadro deve ser soldado directamente ao chassis. Coisas que você precisa
Equipamento de soldadura
chapa de aço
Angle grinder
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1
Inspecione a classificação adesivo no trilho engate de reboque ou entre em contato a equipe de suporte técnico do fabricante para determinar se ele é adequado para o peso projetado, tensões e distâncias. Deve ser feita a partir de seção pesada caixa de aço resistente e continuamente soldado em cada articulação.
2
substituir ou aumentar os conjuntos de parafusos que prendem a trilho de engate de reboque para extensões do chassi do Classe C motorhome. Use seu rebarbadora para cortar painéis de rabo de peixe a partir de chapa de aço pesado para transferir tensões sobre uma área tão grande quanto possível. Use soldas contínuas, não tachas.
3
Confira os anexos entre as extensões de chassi e chassi do Classe C. Se os anexos são alvo simples soldas pretendia fazer pouco mais do que apoiar o corpo do motorhome, aumentar esses anexos com painéis de rabo de peixe também.