O Big Bear 350 foi o primeiro ATV quatro por quatro da Yamaha. É o diferencial de controle de torque e freios hidráulicos tornou muito mais popular que seu antecessor rear-wheel-drive, o Guerreiro Yamaha. O Guerreiro eo Big Bear 350 foram os dois primeiros ATVs Yamaha para usar um mecanismo de partida eletrônico. Especificações Motor

95 Yamaha Big Bear 350 utiliza um motor único overhead cam, em que os cilindros de furo 3,3 polegadas estão todos ligados a um elevado cam-eixo. Estes cilindros têm um curso total de aproximadamente 2,5 centímetros --- a distância os pistões viajar dentro dos cilindros. O Big Bear tem um motor de quatro stoke, o que significa que o combustível é introduzido os pistões no primeiro golpe, comprimido na segunda, inflamado no terceiro e exausto na frente. Os cilindros têm uma capacidade de combustível combinado de 349cc. Isto é conhecido como o deslocamento. Um carburador Mikuni BTM32SH proporciona o combustível para os cilindros.
Unidade Specs

The Bear 95 Big cadeia é conduzido, o que significa que ele usa uma corrente para comunicar torque do motor para as rodas traseiras, em vez de uma haste ou correia. Ele tem cinco marchas à frente e uma à ré. Há uma suspensão double wishbone na frente, o que permite que um engenheiro para afinar a suspensão e otimizar o movimento da roda, e uma suspensão de braço oscilante na traseira. O braço oscilante está equipada com um mono-choque, o que significa que existe apenas um absorvedor de choque de conectar o braço oscilante ao chassis. Isso permite fácil manuseio e frenagem.
Roda Specs

pneus The Big Bear são 25 centímetros de altura quando montado e totalmente inflado, e montará a uma roda que é de 12 polegadas de diâmetro. Os dois pneus dianteiros são 8 polegadas de largura, enquanto a parte de trás do par de pneus têm um diâmetro de 10 polegadas. A distância entre os dois eixos do Big Bear é 47,6 polegadas. Isto é conhecido como a distância entre eixos. A 95 Yamaha Big Bear tem uma distância ao solo de 7,1 polegadas.