The 1998 Sportsman 500 era um veículo de médio porte, all-terrain produzida pela Polaris. O design elegante e um pouco fez esta de quatro rodas semelhante a um ATV esporte. No entanto, as prateleiras de transporte e grandes pneus se assemelhava a um ATV utilitário. A empresa chamou a Polaris Sportsman 500 H.O. do mundo best-seller automático 4x4 ATV. Eles apontado para a sua capacidade trilha a cavalo e alegou que era perfeito para a caça, de acordo com seu website. Especificações do motor

1998 Polaris Sportsman 500 contou com um motor monocilíndrico, quatro tempos que corriam sobre a gasolina. O deslocamento total do pistão do motor era 499 centímetros cúbicos. O furo de curso do motor era 3,62 por 2,95 polegadas, eo pistão deu por acidente vascular cerebral usado um design super-quadrado e de curso curto. O motor tinha um total de quatro válvulas no único cilindro.
Equipamentos

O ATV teve uma vela de ignição único. O número do modelo modelo da vela de ignição foi BKR5E, fabricado pela NGK. O sistema de combustível usado um carburador e ignição de descarga capacitiva digital, também conhecido como CDI. O sistema de lubrificação do motor apresentou um sistema de cárter húmido. A transmissão era manual e utilizou um desenho de embreagem cabo-operado e úmido. O código do pneu dianteiro foi de 25 /R enquanto a traseira usado 25/11 R10 pneus.

Características e aparência

A 1998 Polaris Sportsman 500 foi equipado com dois assentos para permitir um máximo de dois pilotos. O corpo destaque faróis duplos e um terceiro, montado no guiador, o terceiro farol. A quatro rodas também contou com guidão curtas. Para capacidade de carga adicional, a extremidade traseira frente e teve um rack de carga. As traseiras barras do rack de carga também pode funcionar como um bar aderência para um segundo piloto para agarrar. Um sistema de travagem anti-bloqueio não estava disponível no quad.