A Kawasaki KFX 400 veículo todo-o-terreno é construído sobre um chassi de corrida leve. Este quadrilátero é o mesmo que o de Suzuki Z400, mas é oferecido em diferentes cores. Este veículo recreativo tem a capacidade de ser ajustados para qualquer tipo de equitação ou corridas. Motor e Transmissão

A Kawasaki KFX 400 tem um quatro tempos, refrigerado a líquido, o motor de 398 cc. Este motor vem completo com um carburador Mikuni. Duas entradas de ar são usados ​​para fornecer o fluxo de ar para os radiadores dos guarda-lamas dianteiros. Um sistema de lubrificação de cárter seco é usado para este motor, permitindo uma melhor distribuição de peso em todo o ATV porque o motor fica mais baixo do que outros motores lubrificados poderia no chassis. A KFX 400 tem uma transmissão manual de cinco velocidades com reverso. A unidade final sobre este ATV é uma cadeia O-ring.
Suspensão e componentes do eixo

A suspensão dianteira para o KFX 400 consiste de um coil-over choque e duplo A-braços. A suspensão traseira é composta por um choque de pré-carga ajustável e braço oscilante traseiro. Travões de disco duplos são utilizados na parte da frente e um único disco de travão é utilizada na parte traseira. Pneus para a frente do ATV são de 22 polegadas e os pneus traseiros são de 20 polegadas. Compressão e pré-carga ajustável, bem como amortecimento, são características dos amortecedores dianteiros. Esses recursos permitem que o ATV a ser montado em todos os terrenos diferentes.
Dimensões

KFX400 Kawasaki pesa 373 £ sem líquidos na mesma. Ele é de 6,0 metros de comprimento, com uma distância entre eixos de 4,08 pés. É 3,83 pés de largura, com uma altura ao solo de 10,4 polegadas. Tanque de combustível do ATV detém 2,6 litros de gasolina.
Outras especificações

A KFX tem uma liga de aço, armação tubular. Os pedais para este ATV são feitas de aço serrilhada. Blazing Orange ea Kawasaki verde limão foram as únicas cores disponíveis para o KFX 400 em 2006. Os faróis de halogéneo dupla fazer andar à noite mais fácil.