Carburadores utilizar um delicado equilíbrio da mistura de combustível e ar para alimentar um motor de combustão interna. A distância a ou acima do nível do mar, que é executado um carburador afecta o nível de combustível para mistura de ar. Devido a isso, você deve calibrar um carburador para a distância específica acima do nível do mar em que ele é executado. O efeito Venturi e Carburadores

Um carburador usa o efeito Venturi para administrar a proporção da mistura de combustível-ar adequada. O efeito de Venturi estados que, quando um fluido ou de fluxo de gás através de um espaço estreito, os aumentos de velocidade e a sua pressão diminui. Dentro da passagem do fluxo de ar ou tambor de uma secção de um carburador é chamado de "venturi". Esta seção da passagem do fluxo de ar se assemelha a tubulação de uma ampulheta: o tubo se torna restrito. O ar passa através do tambor e, em seguida, através do tubo de Venturi. Quando isto ocorre, a velocidade do ar aumenta e a pressão diminui. Esta diminuição da pressão faz com que o combustível a ser empurrado para fora do bocal de descarga e no coletor de admissão.
Altitude e Air Density

Como você subir mais alto de uma montanha, a densidade do ar diminui. Isso resulta em dificuldade para respirar e falta de ar. Isso ocorre porque as moléculas de ar estão mais espalhados, proporcionando menos oxigênio para respirar. Um carburador é afectada em muito da mesma maneira. Porque o oxigênio é necessário para queimar combustíveis fósseis, maior a altitude em que um motor opera, mais difícil se tornará a queimar a gasolina ou diesel.

Carburadores e Altitude


Como carburadores são calibrados para operar em uma altitude específica - ou seja, o nível de densidade do ar - elevação afetará o desempenho. A calibração do carburador padrão às operação do nível do mar é aproximadamente uma relação de 14,6 para 1. Isto significa que, para cada uma unidade de combustível queimado, 14,6 unidades de ar são usados ​​durante a combustão. No entanto, se um carburador utilizou este mesmo calibração com uma altura mais elevada, a relação ar-combustível se tornaria mais rica, ou seja, mais combustível seriam queimados em comparação com o ar durante o processo de combustão. Como uma nota lateral, uma combustão mais rico iria usar menos ar para combustível em comparação com a taxa 14,6 para 1, uma combustão mais magro iria usar mais ar para combustível
Carburador Calibração


Para manter o desempenho adequado do motor em altitudes mais elevadas, ajuda a calibrar o carburador. Se um ATV carburador eram para manter o padrão de 14,6 para 1 em-relação ao nível do mar, por exemplo na elevação 4.000 pés, o-ar combustível mistura seriam afetados. Porque o ar seria menos densa em uma altitude mais elevada, o carburador que se assemelham mais a uma calibração mais rico, dizem que uma mistura de 11 para um ar-combustível. Portanto, em altitudes mais elevadas, é preciso ajustar o carburador do ATV para permitir que mais ar para passar por ele durante o processo de combustão. De acordo com a empresa fabricante do carburador, Edelbrock ", use a regra de: '2% mais magro por 1.500 pés", em aumento de altitude. No entanto, por causa dos diferentes modelos de carburador, olhar para o gráfico de altitude para o seu carburador específico para saber como o seu carburador deve ser calibrado em seu ATV.