A Yamaha Kodiak é veículo todo-o-terreno de um trabalhador, destinado a fornecer energia e confiabilidade em qualquer ambiente. O Kodiak ainda é suscetível a problemas mecânicos ou de motor que podem colocar qualquer trabalho ou lazer em um hiato indefinido. A fim de obter os proprietários de andar o mais depressa possível, a Yamaha recomenda que os proprietários Kodiak consultar os manuais e se envolver em alguns problemas básicos, principalmente se o motor dá errado ou não para a marcha lenta. Coisas que você precisa
gasolina (sem chumbo, bomba de octanagem de 86 ou superior)
padrão chave
chave de velas
Compression calibre
NGK DR8EA substituição vela
fio medidor de espessura
Vela lacuna ferramenta
Mostrar Mais instruções de combustível
1
garantir que há bastante combustível no tanque, verificando o medidor de combustível no lado direito da painel de instrumentos frontal de Kodiak. Se os níveis de combustível são insuficientes, abastecer somente com gasolina sem chumbo, com uma octanagem bomba de 86 ou superior. Reiniciar o motor e proceder na solução de problemas se o motor ainda dá errado ou não será ocioso.
2
Abra a torneira de combustível, localizado no guidão esquerdo, a "RES" para acessar o tanque de reserva, se houver constitui apenas uma pequena quantidade de combustível no tanque. Reiniciar o motor e reabastecer o mais rapidamente possível. Continuar a resolver, se os problemas persistirem.
3
Abra a torneira de combustível para "OFF" e verificar o fluxo de combustível se o tanque de combustível contém quantidades adequadas de gasolina. Comece por desaparafusar e remover a mangueira de combustível, o que está ligado à torneira de combustível.
4
Rode a alavanca da torneira de combustível de volta para "ON" e fiscalizar o fluxo de combustível a partir da torneira de combustível. Se o combustível parece aguado ou pegajoso, a gasolina é provavelmente contaminada. Se não houver fluxos de combustível, então a torneira de combustível provavelmente está obstruída. Em ambos os casos, tomar a Yamaha Kodiak a um traficante para que o sistema de combustível inspecionadas e reparadas. Se o fluxo de combustível é normal, remontar o sistema de abastecimento de combustível e passar para a próxima seção.
Compression
5
Acesso vela do Kodiak, localizada no motor do único cilindro. Desfazer o cachimbo da vela e desparafusar e retirar a ficha usando uma chave de velas.
6
Insira um medidor de compressão no orifício da vela de ignição.
7
Opere o Kodiak de partida elétrica ea pressão de compressão medida. O medidor de compressão deve medir entre 140 e 160 libras de pressão.
8
Leve o Kodiak para a loja, se o nível de compressão é muito menos de 140 libras de pressão. Se a compressão é normal, proceder à ignição e faísca cheque plugue.
Spark Plug e ignição
9
Inspecione o final do eletrodo da vela de ignição retirada. A ponta do isolador deve ser marrom claro na cor. Se for branca e frágil, queimada ou quebrada, substitua a vela de ignição com um novo plug DR8EA NGK
10
Meça a folga da vela de ignição -. A distância entre o gancho em uma extremidade do plugue - utilizando um medidor de espessura do fio. Para a Yamaha Kodiak, esta lacuna deve medir 0,024-0,028 polegadas.
11
Encurtar a distância entre os eléctrodos, pressionando o gancho contra uma superfície firme.
12
alongar o O espaço da vela conforme necessário usar uma ferramenta de abertura da vela de ignição e puxando o gancho maior.
13
Coloque a vela de ignição tampa na tomada e, triturando-o ao chassi.
14
Operar o motor de arranque elétrico. Se a faísca é forte, então o sistema de ignição estiver a funcionar normalmente. Se não houver nenhuma faísca ou se a faísca é fraca, tomar o Kodiak para a loja a ter o sistema de ignição inspecionados.