Um dos dois veículo utilitário faz com que a Yamaha estreou em 2004, a UTV Rhino (veículo utilitário tarefa) foi o mais duradouro. Foi o único lado a lado-que a Yamaha ainda oferece para 2011 em um modelo de 700 cc. Apesar de ter três diferentes projetos de engenharia desde a sua criação, dicas de resolução de problemas permanecem praticamente consistente em todos os modelos do rinoceronte. A fim de orientar os proprietários através de pequenas reparações e diagnóstico de problemas, a empresa oferece um guia de solução de problemas em todos os manuais do proprietário Rhino. Coisas que você precisa
gasolina sem chumbo
chave de velas
Compression calibre
substituição velas
Wire-medidor de espessura
Vela lacuna ferramenta
Mostrar Mais instruções Combustível
1
Verifique se há combustível se o Rhino está funcionando mal ou se ele não vai não vai começar. O indicador de combustível está localizado no painel de instrumentos frontal.
2
Desligue o motor e reabastecer o Rhino se lê o medidor de combustível vazio ou próximo a ela. Todos os Rhinos Yamaha tomar apenas gasolina sem chumbo.
3
Verifique o estado do combustível no tanque, se há níveis de combustível adequado. Se o combustível é gummy ou contaminado com água, tem o tanque de combustível drenado por um mecânico ou revendedor Yamaha.
Compression
4
acesso único cilindro da Rhino, localizada na o caso do motor sob o capô dianteiro, a fim de remover a vela de ignição e de teste para compressão.
5
Localize a vela única, localizada no cilindro. Retire a tampa da vela de ignição e gire o plugue fora do cilindro usando uma chave de velas.
6
Insira um medidor de compressão no orifício da vela de ignição.
7
Uso o motor de arranque elétrico. O nível de compressão deve ler cerca de 140 psi. Se o nível de compressão é muito abaixo dessa leitura, pegue a Rhino a um traficante para que o sistema de compressão inspecionados. Se a leitura de compressão é normal, passar para a verificação do sistema de ignição.
Ignition
8
Limpe qualquer resíduo úmido da ponta do isolador da vela de ignição retirada.

9
Inspecione eletrodo da vela de ignição. Substitua a vela se o eletrodo é queimado ou danificado. O tipo específico de vela de ignição varia de acordo com o modelo Rhino e pode ser encontrado na seção "Especificações" do manual do proprietário do seu Rhino.
10
Meça a folga da vela de ignição com um indicador de espessura do fio e garantir que a distância corresponde a medição lacuna especificado no manual do proprietário do seu Rhino. Se o gap da vela de ignição é muito grande, encurtá-lo pressionando a ponta do gancho contra uma superfície dura. Se a diferença é muito estreita, alargá-la usando uma ferramenta de abertura da vela de ignição.
11
Recoloque a tampa da vela para a vela de ignição desligada e solo para o chassi da Rhino.
12
Operar o motor de partida elétrico e observar a força faísca. Se não houver nenhuma faísca ou se a centelha é fraco, tome a Rhino a um revendedor para inspeção. Se a faísca é forte, o sistema de ignição está funcionando corretamente.