Em 1999, a Ford forneceu vários modelos de chassis para o setor de construção de motor home. Para A-Classes, a Ford introduziu seu modelo 1999 Super Duty F-Series Motor Chassis casa e anunciou a sua 275 cavalos de potência, 6.8 litros Triton motor V-10. Para RVs C-classe, o F-450 chassis permaneceu um favorito, e menores unidades B-Class usados ​​frequentemente um E-350 Super plataforma Duty. Independentemente do modelo do chassi, a instalação de um controlador de freio de reboque segue os mesmos passos. Coisas que você precisa
Trailer freio controlador kit
elétrica kit de ferramentas
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1
Instale o suporte em forma de C que veio com o kit controlador de freio em o táxi motor home. Reveja as instruções do fabricante sobre localização, normalmente, posicionar o suporte de fácil acesso do motorista, em alinhamento com a frente da casa de motor e eixo traseiro, onde o controlador será em não mais de 30 graus a partir da horizontal. Utilize os parafusos fornecidos para fixar o suporte no lugar.
2
Instale o chicote de conexão multi-fio para o receptor na parte traseira ou inferior do controlador e, em seguida, cortar o controlador no suporte. Fixe o dispositivo no lugar pela rotação no sentido horário de duas porcas de travamento serrilhadas que devem estar com os dedos.
3
Passe os fios do chicote do controlador para seus respectivos locais. Ligue o fio branco para qualquer parafuso fundamentada na lataria do motor home. Passe o fio azul ao engate sete pinos na parte traseira do motor home, e depois anexá-lo ao terminal dois. Ligue o fio preto para o fornecimento de 12 volts fundida a quente, de forma consistente quente quando o motor do motor home está em execução. Ligue o fio vermelho ao batente luz micro, no terminal ligado.
4
Utilize laços zip para garantir que todos os fios longe do pedais de controle e longe de locais onde eles poderiam criar riscos de tropeçar.