Se você tem um trailer de viagem ou que apenas transporta carga, adicionando freios elétricos para ele lhe dará mais rápido poder de parada e controle. Adequadamente a fiação elétrica freios do reboque é fundamental, mas não é difícil. Instruções
1
Instale um conector RV lâmina plana sete vias. Cut-off a reboque conector elétrico de quatro pinos e tira 1/4 de polegada de isolamento de cada fio.

O conector RV sete vias lâmina plana tem seis conectores de lâminas planas dispostas em um padrão circular com uma circular conector no meio do plugue.

Se você olhar o conector plano reboque lâmina do fim distante, a fim de que se conecta ao veículo de reboque, tem dois conectores planas no topo quando o flange está voltada para cima , dois na parte inferior, um no lado esquerdo e outra do lado direito

Conecte os cabos de reboque existentes e os novos fios de freio utilizando o código de cores:.

Top left: fio preto , a energia da bateria de 12 volts

Top direita:.. fio marrom, cauda e luzes

esquerda: fio verde, vire à direita e parar de luzes

direita:. amarelo fio, vire à esquerda e parar de luzes

inferior esquerdo:. fio azul, fio controlador de freio

inferior direito:.. fio branco, fio terra
2
Run um pedaço de arame de freio 10/2-gauge da roda da esquerda para a direita ao longo da roda de reboque de eixo. Prenda o fio para o eixo com laços zip.
3
Execute 10/2 fio do freio do conector de reboque para a roda de freio placa de apoio direita ao longo do quadro. Ligue o fio do freio ao quadro reboque com grampos.
4
Conecte o fio preto 10/2 que vem do plugue trailer para um dos fios da roda direita. Não importa qual é, eles não são polarizados. Ligue o fio branco 10/2 para o outro fio da roda direita usando conectores de solda de calibre 10.
5
Ligue a 10/2 fio preto zip-ligada ao eixo do reboque para um da roda esquerda fios. Não importa qual é, eles não são polarizados. Ligue o fio branco 10/2 ao fio da roda esquerda outros usando conectores sem solda de calibre 10.
6
Splice o fio do freio preto da roda esquerda para o fio preto freio da roda direita usando 10-gauge Scotch-locks.
7
Splice o fio branco do freio da roda esquerda para fio de freio branco da roda direita usando calibre 10 Scotch-locks.
8
Faça um ligação à terra. Faça um furo 1/4-inch na língua quadro trailer. Raspar a tinta numa área de 1 polegada de diâmetro em torno do orifício de um lado do quadro. Cubra a área raspada com graxa dielétrica para manter a corrosão de distância. Instale um 1/4-inch por parafuso galvanizado de 1 polegada com uma máquina de lavar galvanizado e arruela no lado raspadas e untada do quadro trailer.
9
Conecte um fio branco de calibre 10 do conector de terra trailer para o parafuso de aterramento do quadro. Ligue o fio ao parafuso com um conector de olho 10 de calibre solda.
10
Ligue o fio branco 10/2 proveniente dos freios das rodas para o parafuso de aterramento usando uma solda fio conector olho 10-gauge . Cubra o parafuso de aterramento e conectores com graxa dielétrica para evitar a corrosão.
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Conecte o fio preto 10/2 proveniente dos freios das rodas no canto inferior esquerdo fio azul, fio controlador de freio no-way sete conector RV lâmina plana.
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Instale uma caixa de bateria separatista para a língua trailer. Instale o interruptor separatista para a língua trailer.
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Conecte os fios separatistas. Conecte um dos fios azuis do interruptor separatista para o fio preto vai para os freios do reboque. Ligue o outro fio azul do interruptor de rompimento para o fio azul da caixa de bateria. Ligue o fio branco da caixa de bateria para o parafuso de aterramento no quadro trailer.
14
testar as conexões de freio do reboque. Engate do reboque ao veículo de reboque, conecte o RV conector sete vias lâmina plana de arame e ativar o interruptor separatista puxando pelo cabo de segurança. Puxar o reboque com o veículo de reboque e ver se os freios aplicam. Se há uma resistência ao veículo de reboque, em seguida, os freios estão a funcionar. Solte o interruptor separatista e aplicar o controlador de freio do veículo enquanto estiver dirigindo. Os freios do reboque deve aplicar proporcional à quantidade de pressão aplicada ao controlador de freio.