Em 1971, a Volkswagen apresentou o Super Beetle, uma variação em sua linha extremamente popular de Besouro carros econômicos. Após o Fusca veio para a América em 1949, tornou-se um best-seller, devido ao seu design exclusivo, excelente quilometragem corpo e confiabilidade. Embora a VW desenvolveu outros carros ao longo dos anos, principalmente o esportivo Karmann Ghia, o pequeno rodada Beetle manteve seu principal produto. O Fusca permaneceu mais ou menos a mesma até a introdução do Super Beetle, em 1971, que ofereceu recursos adicionais, mantendo o olhar Beetle distinta. Corpo

A maioria das diferenças entre o padrão e o Besouro do besouro Super centrado em torno da parte dianteira do carro. A extremidade dianteira contou com um sistema de suspensão MacPherson, que substituiu duas vigas paralelas de torção dos Besouros padrão. As vigas de torção assumiu espaço de tronco (troncos estão localizados na frente do Beetles ao invés da traseira) e exigiu o pneu sobressalente para ser definido em uma posição quase vertical. O struts MacPherson, no entanto, resultou em mais espaço no porta-malas e permitiu que o pneu sobressalente para ser colocado na horizontal. O Super Beetle 1974 também foi distinguido por um maior, pára-brisa curvo e um vidro traseiro maior do que o Beetle padrão. O painel de instrumentos do Super Beetle era diferente também. Antes de 1973, todos os Beetles contou com um painel plano. Começando com o 1973 Super Beetle, um painel em tamanho real foi oferecido.
Características de segurança

Em 1974, os Estados Unidos começaram a exigir que cada carro tinha de ser capaz para sobreviver a uma colisão frontal 5 mph e um 2 1/2 mph colisão traseira. A fim de atender a essas normas, VW instalado "de auto-restauração de absorção de energia" pára-choques. Estes foram adicionados aos choques pára-choques da frente e de trás, os quais foram já espessa e feito de aço. O Super Beetle 1974 também veio com um sensor de ignição, que não deixaria o motorista ligar o carro, a menos que os cintos de segurança dianteiros foram presos.
Motor

O motor do americano 1974 Super Beetle era o mesmo que os modelos anteriores, quer do Beetle padrão ou o Super Beetle, que estava usando um motor de 1600 cc em os EUA eo Canadá desde 1971. Na Europa, porém, as coisas eram um pouco diferentes. O Super Beetle foi chamado de 1302 ou, a partir de 1973, a 1303. O carro veio com qualquer um 1600 cc ou um motor de 1300 cc. Os 1302/1303 modelos S ou LS ofereceu a 1600, enquanto os modelos sem o S ou LS tem o 1300.
The Sun Bug

1974 Super Beetle poderia também ser solicitados como uma edição Sun Bug especial. O pacote Bug Sun incluiu uma exterior, com um ouro ou pintura bege metálico, rodas esportivas de ouro, porca marrom de veludo e couro sintético estofados, carpete e um painel painel jacarandá-finish. O Bug Sun também ofereceu um ouro com tampo de mudança botão "Bug Sun" emblema joaninha especial e um teto solar completo, com um deflector de vento, a sua abertura ajustada por uma pequena manivela interior. O 1974 Super Beetle também pode ser encomendado como um conversível.