O 1966 Chrysler 300 foi produzido sem as chamadas letras insígnias que 300 modelos anteriores tinham. O veículo apresentava um motor potente e um sistema de escape duplo para cavalos de potência e torque competitivos, juntamente com uma variedade de opções de interiores. Motor

1966 Chrysler 300 utiliza um motor de 383 polegadas cúbicas, de 6,3 litros, V8 com design de válvulas no cabeçote. O motor tem 16 válvulas totais com duas válvulas por cilindro e apresenta um bloco de ferro fundido. O motor montado na frente fornece 325 cavalos de potência a 4.800 rpm. O torque máximo mede £ 480-pés em 3.200 rpm. O motor utiliza um carburador de corpo quádruplo para alcançar uma taxa de compressão de 10.1:1. Carburador do motor também usa snorkels gêmeas para fornecer o componente com o ar para manter a mistura de combustível adequado.
Transmissão, freios e outros recursos

O drivetrain para o 1966 Chrysler 300 é tração traseira. Sua transmissão é um built automático de três marchas por TorqueFlite com uma proporção de 2.76:1 unidade final. Freios a tambor são usados ​​para fornecer energia para parar o veículo. De acordo com a Chrysler website histórico Tudo Par, o 1966 Chrysler 300 é o primeiro modelo construído pela montadora americana para incorporar um aquecedor traseira independente que integra aquecimento, descongelamento e desembaçamento em um componente do veículo.

tipos de corpo e Interior

O Chrysler 300 é disponível como um cupê de duas portas hardtop, hardtop sedan de quatro portas, conversível de duas portas e sedan de quatro portas. O peso do veículo é de cerca de £ 3.940, mas pode variar com base no equipamento. Comprimento total do veículo para todos os estilos de corpo mede 218,2 centímetros, com uma distância entre eixos de 124,0 cm. O interior do Chrysler 300 está disponível em vinil, tecido, esfregou a mão de couro ou animal grão Colônia de vinil, de acordo com o carro antigo site passeio clássico. O interior também está disponível em seis cores:. Vermelho, azul tan, preto, branco e prata