O motor Pontiac 350 foi produzido 1968-1978 e usado em muitos dos da empresa de automóveis clássicos muscle cars como o GTO e Firebird, por isso, se você está procurando para renovar um deles, você pode considerar obtenção de um estoque de 350 dada a sua disponibilidade relativa em comparação com outros motores da época. O motor foi feito originalmente para o desempenho de 1968, Firebird, mas continua em uso hoje, pois, de acordo com a Craft Car ", para muitos amantes inveterados Pontiac, o 350 é tudo que eles podem encontrar e comprar." Deslocamento

O deslocamento do motor é 364,8 ignição por compressão, para que ele possa aborrecer a 0,06-over. Craft Car recomenda que "os blocos mais desejáveis ​​para procurar foram feitas a partir de 1968 até o início de 1970." A taxa de compressão é 9.55:1.
Design e tamanho

O 350 normalmente tinha 320 cavalos de potência, dependendo de qual carro que estava dentro Seu design sem intervalos é o ideal para a selagem longevidade. O volume da câmara é de 72 cc, eo volume da junta do cabeçote é de 9,4 cc. A abertura da vela de ignição é de 0,04 polegadas.
Pistons

A altura de compressão do pistão é 1,707 polegadas. O deck altura pistão é 0. O êmbolo-a-furo é 0,0047 polegadas e o volume cúpula pistão é -6 cc. O-de-cabeça do pistão é 0,039 polegadas eo-to-válvula de pistão é 0,175.
Bomba

do motor de 60 psi Ram Air IV usa um heavy- eixo motor da bomba de dever, de acordo com a Craft Car. A haste de centro a centro é 6,625 polegadas ea relação haste /curso é 1.77:1.
Válvulas

O comprimento da haste da válvula é 5,23 polegadas. O assento valvespring é de 220 libras no 1,87 polegadas eo valvespring aberto é £ 530 a 1,29 polegadas. A bobina valvespring bind é 1,05 polegadas.
Clearance

O principal jogo do rolamento é 0,002 polegadas, a folga do rolamento da haste é 0,016 polegadas eo desembaraço lado da haste é de 0,014 polegadas .