A grande característica do Cadillac 1964 não foram os altos aletas, mas sim um motor mais potente que tinha aumentado a potência e uma melhor eficiência. A capota conversível ainda era uma opção com ambos os modelos Cadillac Fleetwood de Ville e como Cadillac manteve sua alta taxa de vendas da década próspera. Motores

dos dois modelos, Fleetwood 75 e Coupe de Ville, o Fleetwood tinha um motor um pouco menor. Com um deslocamento cúbico de 389 polegadas cúbicas, o motor era ainda muito poderoso. O diâmetro do furo e do curso foram 4,00 cm por 3,87 cm, respectivamente. A taxa de compressão é 10,5:1, enquanto a potência máxima foi avaliado em 325 cv a 4.800 rpm. O torque máximo igualou 430 pés-lb. em 3100 rpm.

Por outro lado, o de duas portas Cadillac de Ville tinha um motor um pouco maior, que contou com 429 centímetros cúbicos de cilindrada e uma potência máxima de 340 cv a 4.600 rpm. O diâmetro e curso para o de Ville foi de 4,13 cm por 4,00 cm. Ambos os veículos tinham o motor montado longitudinalmente na frente com duas rodas traseiras.
Específicos corpo

A distância entre eixos do Fleetwood foi de 150 polegadas, com um comprimento de 243 polegadas. O de Ville foi definitivamente menor com uma distância entre eixos de 129 cm e um comprimento de 223 polegadas. Não surpreendentemente, o de duas portas também pesou menos, £ 4.782 contra 5.300 £. Ambos os veículos tiveram uma transmissão automática de três velocidades.
Outras especificações

Ambos os modelos 1964 Cadillac tinha freios e direção hidráulica. Os freios veio com bateria na parte dianteira e as rodas traseiras. O carburador era um descendente quatro cilindros com uma bobina automática. O de Ville tinha um preço de etiqueta de $ 5.026, enquanto o Fleetwood iria definir o seu regresso $ 6,630. A principal diferença foi um quadro maior e estofamento de couro para o Fleetwood.