O Edsel foi um fracasso comercial para a Companhia Ford, que é uma pena que o Edsel foi um revolucionário em seu próprio caminho. Por exemplo, o Edsel tinha um "Teletouch" shifter - uma série de botões no volante que o motorista levaria a mudar de marcha, um interior espaçoso e um estilo radical, de acordo com a página Edsel. O 1958 Edsel Rangers foi um dos primeiros carros lançados na nova divisão Edsel. Suas estatísticas foram suficientes para levantar as sobrancelhas, mas não de vendas, de acordo com a falha Magazine. Tamanho

1958 Edsel Rangers veio em dois modelos de duas portas e dois modelos de quatro portas: a capota rígida eo sedan. O hardtop de duas portas pesa £ 3724, o sedã de duas portas £ 3.729, o hardtop de quatro portas pesa £ 3796 eo sedan de quatro portas £ 3.805. Todos os modelos de 1958 Edsel Rangers tem uma distância entre eixos de 118 cm, uma largura de 76,8 polegadas, um comprimento de 213,1 cm e uma altura de 56,4 polegadas.
Informações sobre o motor

Os motores de todos os 1.958 Edsel Rangers tem um E-400 V8. O motor desloca 361 polegadas cúbicas e produz 303 cavalos de potência a 4.600 rpm e 400 libras-pé de torque a 2.900 rpm. A taxa de compressão é 10,5:1, o furo é 4,0469 polegadas, enquanto o curso é de 3,5 polegadas. O motor tem um carburador e uma válvula de sobrecarga pushrod. A câmara de combustão é uma cunha em ângulo. O carro tem uma média de 15,2 mpg.
Interior Informação

A altura livre na parte traseira e dianteira do 1958 Edsel Ranger é 33,5 e 33,9 polegadas. A altura do assento na frente é 10,7 polegadas, enquanto a altura do assento na parte traseira é de 14 polegadas. Há espaço para as pernas na parte da frente de 43,1 polegadas e 40,7 polegadas na parte traseira. A frente tem 57,3 centímetros de espaço para os ombros enquanto a traseira tem 57 polegadas. O hiproom na frente e nas costas é de 50 e 60,1 polegadas. A profundidade do tronco é de 58 polegadas.