Na verdadeira tradição BMW, a terceira geração (E38) Série 7 foi palco de uma série de avanços que, desde então, escorreu para modelos mais baratos no lineup. Auto de Suspensão de nivelamento utilizados pressão da bomba da direcção assistida para a pressurização dos amortecedores traseiros sempre que o sensor SMS detectou uma queda em altura de passeio. Identificar o sistema é muito fácil, especialmente se você já teve que pagar para tê-lo reparado. Coisas que você precisa
Lanterna
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abrir o capô e identificar o reservatório de fluido de direção hidráulica. A direção reservatório de energia é um cilindro preto montado no pára-lama interno. Note-se a forma e tamanho da tampa do reservatório. Se ele cobre, aproximadamente 3/4 da parte superior do reservatório e tem uma secção plana, circular no meio, então o carro não usa SLS. Se a tampa é menor e as costelas estender por todo o caminho, então você tem SLS.
2
Leia as palavras em alto relevo na parte superior da direcção reservatório de energia. Se ele diz para usar ATF, em seguida, seu carro não tem SLS. Um sistema SLS veio de fábrica com Pentosin CHF 11S fluido, se você ver as palavras "Pentosin CHF" em vez de "ATF" na tampa do reservatório, então você tem SLS
3
. rastejar debaixo do carro e olhar para as linhas hidráulicas ligadas ao amortecedor. Você pode ser capaz de vê-lo do lado de fora se você escorregar um espelho em cima e atrás da roda traseira, mas você provavelmente vai achar que é mais fácil simplesmente picar sua cabeça debaixo do carro. Se você pode ver o topo do choque, procure uma linha de metal em forma de U que conectam o choque com a linha hidráulica de borracha grossa.