O Chevrolet Camaro tinha-se estabelecido como um carro de pônei popular, pelo tempo que o ano modelo 1987 rolou dentro aparecendo no meio da terceira geração de produção, o 1987 Chevy Camaro é talvez mais lembrado por marcando o 20 º aniversário do carro. Guarnições e Estilos de corpo

O 1987 Chevy Camaro teve dois estilos de carroçaria: o cupê eo conversível. Havia base, LT e Z28 níveis de acabamento oferecidos. O IROC ou IROC-Z - nomeado após a corrida Internacional de Campeões - também estava disponível como uma versão de nível superior do Z28. O carro medido 189 centímetros de comprimento, 72 centímetros de largura e 50 centímetros de altura, com uma distância entre eixos de 101 polegadas.
Motores e Desempenho

Embora o IROC veio com um motor padrão de 5 litros V-8 com 190 cavalos, Chevrolet, desde a opção de receber um 5,7-litros de atualização ,225-cavalo-vapor. Ambos os motores usados ​​no sistema de injeção Porto Tuned, ou TPI. O 5.7, no entanto, restringiu-se a uma caixa de velocidades automática e parcelamento no cupê. O IROC poderia ir de 0 a 60 milhas por hora (mpg) em meados da década de seis segundos alcance. O Z28 teve V8 escolhas com uma faixa de potência de 170-215, a LT tinha um V8 de 5 litros com 170 cavalos, ea guarnição base tinha um 2.8 litros V-6 com 135 cavalos.


alterações e adições

O ano modelo 1987 marcou o retorno do conversível depois de uma ausência de duas décadas. Esta foi também quando o LT guarnição fez a sua estreia para substituir o Berlinetta, eo motor 5,7-litro fez sua primeira aparição em 1987 no Camaro. Bancos de couro e um sistema de som Bose foram disponibilizados pela primeira vez na história do automóvel.
Produção

Chevrolet produziu mais de 137 mil dos 1.987 Camaros. A maioria deles eram de base e Z28 cupês. Menos de 1.000 eram conversíveis. O Camaro 1987 foi o último veículo a ser produzido na fábrica localizada em Norwood, Ohio.
Preço

Dependendo do acabamento e estilo de corpo, é sugerido pelo fabricante faixa de preço de varejo do 1987 Chevy Camaro foi entre US $ 10.000 e US $ 18.000, com os conversíveis e acabamentos IROC sendo no high end.