Na década de 1980, as vendas de Ford Mustang caíram. O desempenho do motor deu um mergulho considerável quando os preços dos combustíveis aumentou. Para 1987, a empresa Ford Motor deu o Mustang sua primeira grande reforma em uma década. O carro de pônei icônica agora tinha apenas dois níveis de acabamento: o LX eo GT. Motores e transmissão

Dois motores foram disponibilizados para o 1987 Ford Mustang: um 2.3 litros de 90 cavalos de potência do motor de 4 cilindros e uma de 5 litros, 225 cavalos de potência do motor V-8. O motor V-6 foi descartado para o ano modelo 1987. A transmissão padrão era um manual de 5 velocidades, embora a Ford ofereceu uma 4-velocidade opcional automático
Estilos de corpo

1987 Ford Mustang teve três estilos de carroçaria:. O cupê, o conversível eo hatchback. O cupê estava disponível em LX guarnição somente, mas o conversível e hatchback estavam disponíveis tanto como a LX e GT.
Desempenho

1987 Ford Mustang poderia ir de 0 a 60 mph na 6 ª série. Também poderia cobrir um quarto de milha em cerca de 14 segundos. Muitos encontraram a LX com a V-8, mais orientada para o valor das duas guarnições, como tinha menos recursos e custam menos ao mesmo tempo colocando-se os mesmos números de desempenho como o GT.
Outros Principais Características

O Mustang 1987 tinha janelas de um quarto de vidro e faróis de halogéneo single-unit. Ford adicionou recursos como luzes de nevoeiro, efeito de solo, 20 falaram turbina como jantes, lanternas venezianas, saias laterais e uma grade de uretano-less painel frontal. O '87 Mustang estava disponível em 12 cores exteriores.
Preço e números de produção

A versão cupê do Ford Mustang 1987 foi o menos caro dos três estilos de corpo , com um preço de 8.271 dólares americanos. O hatchback e custo $ 8690 e $ 13,052, respectivamente conversível. Mais de 150 mil Ford Mustang 1987 foram vendidos.