O Nissan Skyline R34 foi introduzido em Janeiro de 1999 e foi melhor do que seus concorrentes em muitos aspectos diferentes. O R34 GT-R tem um aumento na potência e manuseamento tornando-se um carro de rua superior. O R34 tem um visual elegante e aerodinâmico corpo. Motor Performance

O Nissan Skyline R34 tem um RB26DETT em linha de seis cilindros twin-turbo cobrado. O motor R34 Skyline tem um DOHC de quatro válvulas cilindro válvula de trem. o drive-trem é all-wheel drive. O motor é furado a 86 mm e 73,7 mm de curso. A relação de compressão é de 8,5:1. O mecanismo de linhas vermelhas a 8.000 rpm. O Skyline R34 desloca base de 327 cavalos de potência a 6.800 rpm. O binário máximo é de 293 libras por pé a 4.400 rpm. O Skyline vai de zero a 60 mph em 4,9 segundos e zero a 100 mph em 12,3 segundos. O R34 é executado um quarto de milha em 13,7 segundos a 103,5 mph. A velocidade máxima da Nissan R34 é 155 mph.
Suspensão e frenagem

O Skyline R34 tem MacPherson com um link adicional e inferior A-braços e molas helicoidais na parte da frente. A suspensão traseira tem uma configuração multi-link com molas helicoidais e amortecedores de tubo. Também está incluída uma barra anti-roll. Os freios dianteiros do Skyline R34 são 300 milímetros discos ventilados com pinças de quatro pistões. Os freios traseiros são 280 milímetros com dois pistões. A distância de travagem a partir de 70 mph para zero é de 148 pés. A distância de frenagem de 60 mph a zero é de 120 pés.

Exterior Detalhes

O Nissan Skyline R34 tem um comprimento de 181,1 centímetros e uma largura de 70,3 polegadas. O R34 é de 53,5 centímetros de altura. A tara é £ 3.395. A distância entre eixos do Skyline é 104,9 polegadas. O raio de giro é de 18 pés. Seis rodas raiadas são padrão, bem como um spoiler traseiro que coincide com a cor do corpo.