O Ford Mustang Cobra 1979 foi construída sobre a "Fox" chassis desenvolvido pela Ford como o sucessor do Mustang II. O destaque de 1979, Cobra, pela primeira vez, um motor turbo de quatro cilindros capaz de produzir quase tanto poder como seu primo maior, o 5.0 litros V-8. Ford Motor Company destina o Mustang 1979 para renovar radicalmente o estilo do corpo Mustang, sem perder o capô longo e curto baralho para o qual foi conhecido. Motor

1979 Mustang Cobra estava disponível com duas opções de motor diferentes. O menor dos motores, o 2.3 litros de quatro cilindros, usou um turbocompressor para atingir cerca de 132 cavalos de potência da fábrica. O turbocompressor activado o motor de 2,3 litros --- que era aproximadamente metade do tamanho da disposição V-8 --- para alcançar a saída de potência mais elevada por meio da indução de ar forçado. O V-8 --- o maior motor de Mustang 5.0 litros disponíveis --- aspiração natural utilizado para atingir 140 cavalos de potência no Cobra.
Carburador

Se você comprei um Mustang Cobra 1979, com um motor de quatro cilindros turbo ou a maior de 5.0 litros V-8, o veículo foi equipado com um carburador de dois barril. O carburador foi avaliado em cerca de 368 metros cúbicos por minuto de fluxo de ar. O carburador menor potencial restrito saída de potência de ambos os motores.
Exhuast

O Mustang Cobra usou um escape diâmetro de 2,5 polegadas para as duas opções de motores. O 5,0-litros V-8 encaminhado o escape de ambos os cabeçalhos de cilindro para um único tubo que saiu nas costas. O motor de 2.3 litros usado um único tubo de escape do motor para a parte traseira.
Comprimento

Para 1979 Ford remodelou o corpo do Mustang para capturar a mesma sensação da marca, melhorando o estilo do Mustang anterior II. Parte deste veículo face-lift incluído o aumento do comprimento de 175 polegadas em relação ao ano anterior, para 179,1 centímetros em 1979. A distância entre eixos de 1979 Cobra foi de cerca de 100,3 centímetros. A distância entre eixos é medida como a distância entre os eixos dianteiro e traseiro.