Ford é uma das fabricantes de automóveis mais reconhecidas no mundo. Tendo sido em torno de mais de 100 anos, ele certamente sabe o que é necessário para a fabricação de veículos com sucesso. Embora a tecnologia melhora e de fabricação de veículos torna-se mais eficiente anual, problemas mecânicos ainda ocorrem com bastante freqüência. Recalls são comuns em muitos modelos, como problemas com peças e acessórios para veículos, por vezes, representam perigos potenciais para os motoristas. Às vezes, veículos --- como o Ford Explorer 1998 --- exigir vários recalls. Assentos

Alguns lembra abrangem milhares de veículos, bem como de vários anos de fabricação. Mais de 1,5 milhões Explorers --- incluindo o 1998 Ford Explorers --- foram recordados com um parafuso potencialmente defeituoso nos assentos traseiros. Estes parafusos, localizado na parte superior dos assentos traseiros, anexar o mecanismo cadeira assento e do assento. Os parafusos utilizados eram propensos a fratura, potencialmente resultando na poltrona reclinável e entrar em contato com o objeto por trás dela sem querer. O perigo estava em motoristas, que poderiam ser reclinado durante a condução, aumentando a ameaça de um acidente.
Travas

Em junho de 1999, um recall foi emitido para mais de 800 mil Ford Explorers de anos anteriores. A causa estava na trava da tampa, que estava propenso a corrosão. Isto pode causar a corrosão do trinco para manter numa posição aberta. Se o exaustor varas trava em uma posição aberta, a ameaça do capô voando durante a condução é significativo.
Velocidade Controles

Em 2000, a Ford emitiu um recall que incluía qualquer Ford Explorer 1998 que tinha um motor de 4.0L e do corpo do acelerador de origem. A preocupação é que o corpo do acelerador contido um intervalo entre a placa e o furo que era muito estreita. O resultado permitiu que os depósitos do motor entrar em contato com a diferença, onde poderiam então endurecer. Isso pode afetar o pedal do acelerador. Depois de arrefecer o motor, o acelerador pode exigir uma pressão significativa para quebrar o endurecimento. Esta pressão coloca motoristas em risco, como um aumento potencial pode resultar após a ruptura dos depósitos.