O Ramcharger é um dos primeiros automóveis que se tornou conhecido como um veículo utilitário esportivo (SUV). O ano de 1974 foi o primeiro ano de produção para o Ramcharger, que foi chamado Rhino, durante a fase de desenvolvimento. Ele foi baseado no chassis caminhonete D-série Dodge. Para além de ser uma das primeiras SUVs já lançado, o Ramcharger foi o primeiro veículo Esquiva vendido com "Ram" em seu nome. Muitos mais Rams estavam por vir, incluindo a picape Ram ea Ram van. O Ramcharger permaneceu em produção nos Estados Unidos até 1993, quando foi substituído pelo Durango. Corpo

Ramcharger era um SUV de duas portas construído com um chassi de caminhão com uma distância entre eixos mais curta. Este Ramcharger original é, basicamente, um caminhão com uma concha, uma pequena cama e uma cabine estendida. O 1974 Ramcharger veio com tração nas quatro rodas, embora um passeio de duas rodas foi disponibilizada em 1975. A distância entre eixos foi de 106 polegadas. O SUV tinha um comprimento de 184,6 cm e uma largura de 79,5 polegadas. Ele ficou cerca de 70 centímetros de altura. O 1974 Ramcharger também veio com um hard top, que era removível. O Ramcharger foi feito com um diferencial especial para compensar as variações de velocidade entre os eixos frontais e traseiros. Ele veio de fábrica com freios, com tambores na traseira e freios a disco na frente. Capacidade de gás era grande, com um tanque de 24 litros.
Motor

O motor padrão para o 1974 Ramcharger era um 3.7-litro, 224 motor de seis cilindros CID . Diâmetro e curso foi de 3,4 cm por 4,12 cm. Ele tinha uma velocidade máxima de 81 quilômetros por hora. O 1974 Ramcharger também tinha um modo de marcha lenta especial, o que permitiu off-road. Torque foi de 174 pés-lbs. em 1600 rotações por minuto. A partir de 1980, Ramchargers viria com motores V-8, bem como, o maior a CID motor 5,9-litro de 318.
Opções

Estranhamente, o padrão Ramcharger tinha apenas um assento na frente, um assento de balde para o motorista. Todos os outros assentos eram opções, incluindo um banco traseiro. No entanto, este design fez com que a Ramcharger pode ser facilmente utilizado como um furgão. Um assento balde frontal pode ser adicionado como uma opção. Os compradores também pode adicionar placas protetoras, controle de cruzeiro e um refrigerador de bebidas para o console da frente. Ramchargers veio padrão com tops rígidos removíveis, mas a capota pode ser encomendado a partir da concessionária. Uma barra de rolo de aço e um tanque de gás muito grande capaz de transportar 35 litros pode ser adicionado também.