Ford começou a produzir o seu veículo utilitário esportivo de porte médio, o Explorer, em 1990, como um substituto para o Bronco II. É o único SUV Ford produz entre o tamanho compacto SUV da fuga e do grande tamanho da Expedição. Em 1995, o explorador estava disponível em várias opções de acabamento e sistema de transmissão, incluindo um de quatro portas, quatro rodas motrizes XLT guarnição. Motor

1995 four-wheel-drive XLT apresenta um 4.0-litro, o motor V6. Este motor tem um diâmetro de 3,95 polegadas, um derrame de 3,32 polegadas e uma razão de compressão de 9.0:1. Diâmetro refere-se ao diâmetro de cada um dos seis cilindros do motor, que aloja um conjunto de anel-e-pistão que se move. Curso refere-se à distância total mover os pistões no interior dos cilindros.
Desempenho

O motor XLT 1995 pode produzir 160 cavalos de potência a 4.400 rpm e 225 libra-pés de torque a 2,800 rpm. Este XLT tem uma capacidade de reboque de 5.000 quilos. Este veículo fica entre 15 e 17 milhas por galão na cidade e entre 19 e 21 mpg na rodovia, com veículos de transmissão manual ficando um pouco melhor economia de combustível do que a transmissão automática. Ele pode acelerar de 0 a 60 mph em 10,5 segundos.

Dimensões e Peso

Em 1995 quatro rodas motrizes (4WD) XLT tem uma distância entre eixos de 111,5 centímetros. O veículo é 188,5 centímetros de comprimento, 70,2 cm de largura e 67,0 centímetros de altura, com um peso total de 4.189 quilos. Por dentro, ele tem 39,8 centímetros de altura livre e 42,4 centímetros de espaço para as pernas na frente e 39,3 polegadas de altura livre e 37,7 centímetros de espaço para as pernas na parte traseira. Ele tem uma capacidade de carga de 82 pés cúbicos.