Nissan vem fazendo o Pathfinder desde o final da década de 1980. O modelo evoluiu de ser mais de um caminhão, quando foi lançado pela primeira vez, para o luxo veículo utilitário esportivo (SUV) que é hoje. O Pathfinder 2000 tem algumas atualizações estéticas em relação ao modelo de 1999, mas a atualização do motor não aconteceu até 2001. Edmunds.com descreve o veículo de 2000 como uma mistura de carro da família e escalador de off-road. Pathfinder XE

A Nissan Pathfinder XE é o modelo básico da linha de produtos 2000 Pathfinder. De acordo com a Nissan EUA, características padrão exteriores incluídos rodas de 16 polegadas de liga polidas, lama e neve pneus classificados, ganchos de reboque dianteiro e espelhos exteriores aquecidos. A V-6 motor de 3.5 litros de 24 válvulas entrega 240 cavalos de potência desempenho. A transmissão automática de quatro marchas era equipamento de série, assim como os freios anti-lock. Características interiores incluídos ar condicionado, sistema de som de seis alto-falante que leva cassetes e CDs, portas elétricos e travas, cruise control, três tomadas de 12 volts e porta-copos dianteiros e traseiros. O XE realizada 85 pés cúbicos de carga com os 60/40 assentos divididos rebatidos. O preço sugerido de varejo (MSRP) do XE 2000 era de $ 27.649.
SE Sport Edition

O Pathfinder SE Sport Edition tinha um rack de teto para segurar skis, montanha bicicletas e outros equipamentos. De acordo com a Nissan EUA, o equipamento agressivo, pintura em dois tons e acentos de titânio coloridas deu a SE seu aspecto desportivo. O exterior teve tubulares trilhos de aço passo, telhado barras transversais do rack, uma janela deflector de vento traseiro e faróis de nevoeiro de halogéneo. No interior, um assento do motorista ajustável oito vias e apoio de braços central traseiro eram equipamento standard. O motor de 3.5 litros de 250 cavalos de potência entregue com uma transmissão manual de cinco velocidades, freios anti-lock, e barras estabilizadoras dianteiras e traseiras. Ar condicionado, cruise control, travas elétricas das portas, volante de toldo, tomadas de energia e porta-copos foram todos padrão no interior SE. Quando a Nissan lançou o SE, o preço sugerido de varejo (MSRP) foi 27349 dólares para o de duas rodas motrizes e 29.349 dolares para a tração nas quatro rodas.
LE Luxury Edition


O LE adicionou um tom pacote de acabamento em madeira e teto solar deslizante para um olhar premium e sentir. O interior da LE apresentou dois controles climáticos para os passageiros da frente, uma bússola digital eo Homelink Universal transceptor, uma porta de garagem built-in ou de portão que integrado com o portão da garagem existente ou portão de segurança. O interior tinha um sistema de áudio Bose com um seis-disco CD changer, controles de áudio no volante e pára-sóis duplos com espelhos retrovisores vaidade. O pacote de couro e teto solar deflector de vento eram opcionais. Como o XE, o LE tinha um motor 3,5-litros V-6 com 240 cavalos de potência em uma transmissão automática de quatro velocidades, poder ajudar travões anti-bloqueio e poder ajudá-cremalheira e pinhão. O LE tinha recursos avançados de segurança, como entrada remota sem chave e sistema de segurança, air bags frontais duplos e zonas de deformação dianteira e traseira. A fabricante de base de preço de varejo sugerido (MSRP) para a LE, quando foi lançado pela Nissan em 2000 foi de 29.999 dólares para o modelo de duas rodas motrizes e 31299 dólares para o veículo de quatro rodas motrizes.