The 1998 Ford Ranger é uma parte de uma linha de caminhões populares da Ford Motor Company e tem uma longa história de confiabilidade. Como todos os veículos movidos a motores a gasolina, no entanto, os problemas podem ainda surgir. Alguns dos problemas mais sérios com os motores a gasolina utilizados no Ford Ranger e outros veículos também podem ser mais difíceis de diagnosticar. Inspeção cuidadosa e consideração de quaisquer sintomas que podem estar presentes pode ajudar a identificar esses problemas. Ruído

Quando uma válvula torna-se dobrada para a sua posição em relação ao resto do trem de válvula fica distorcida, a introdução de movimento e folga excessiva na mola da válvula e montagem do braço oscilante que está associado com a válvula de inclinação. Isso faz com que a válvula dobrada para produzir um clique ou batendo ruído contínuo ou intermitente em todas as velocidades do motor. Em casos graves, a válvula pode entrar em contato com outras partes móveis e criar altos batendo ou bater ruídos.
Ásperas execução
válvulas Bent
não pode abrir e fechar corretamente e pode ficar preso em uma posição parcialmente aberta. Isso faz com que o cilindro afectado a perder a compressão e se torna incapaz de desenhar adequadamente ou inflamar a mistura de combustível e ar, de forma eficaz, resultando em um cilindro "morto", onde a combustão ocorre nenhuma. Isso geralmente é percebido como muito pobre ocioso e aceleração com severamente reduzida potência do motor.
Escapamento

A válvula dobrado pode causar frustrada pelo escapamento ou carburador, dependendo da válvula afectado, como combustível inflamado passado a válvula de escape parcialmente aberta e para o colector de admissão ou de escape, durante a fase de ignição do ciclo de combustão. Uma válvula de inclinação geralmente é indicada quando este sair pela culatra ocorre em um intervalo regular em marcha lenta ou em velocidades moderadas do motor.