Um bom motivo para atualizar um sistema Ford diesel escape é porque você quiser obter mais potência e torque de seu caminhão Ford. Você quer explodir uma densa fumaça negra fora o tubo de escape e você não quer queimar o motor quando você faz. O benefício surge a partir dos gases de escape extra que pode empurrar para fora antes de acumular o calor no motor. Upgrade para um sistema de escape de diâmetro maior, se seus planos são de aumentar o desempenho de um estoque de energia diesel curso de Ford. Coisas que você precisa meu gato de volta escape
óleo /lubrificante
Piso jack
Jack está
Serras-all
Chaves de fenda

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Eleve o caminhão para que você tenha acesso fácil a todo o transporte inferior do veículo. Levante com um macaco de chão a uma altura que pode ficar sob o caminhão e trabalho. Abaixe o peso do caminhão para
2 quatro cavaletes posicionados sob os trilhos da estrutura para suportar o peso do caminhão firmemente no lugar durante a remoção do sistema de escape velho ea instalação do novo, escape atualizado.
Solte os parafusos da flange conversores catalíticos e tubos de escape a frente livre na parte de trás do tubo de escape e silenciador (cat-back). Remova os parafusos de fixação da flange e manter para o lado. A parte traseira do tubo de escape está separada da parte dianteira, e é pendurado a partir dos seus ganchos de gases de escape situados ao longo do comprimento do tubo de escape existente. Localize cada cabide como você faz seu caminho para o tubo de escape dos gases de escape.
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Corte o tubo de escape existente em um ponto antes da última cabide de escape. O corte deve ser feito de modo que, mesmo depois de o tubo foi cortado durante todo o tempo, as peças ainda estão suspensas por seus cabides individuais. Corte o tubo de escape off primeiro é importante porque é a única peça que tem que ser trabalhado ao longo do eixo e tem uma grande curva que o que torna difícil de manipular.
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Lubrifique o cabide de escape óleo. Estes ganchos têm uma armadura com uma extremidade em forma de cone, que mantém os gases de escape de deslizar para fora da extremidade do cabide. A tubagem de escape tem um braço com um tubo que desliza sobre a forma de cone para o gancho, que o mantém no lugar. O braço de escape eo tubo é revestido com borracha para ajudar a absorver o choque. Lubrificar o tubo de escape de idade e puxar o braço de escape para fora do cabide para libertar o tubo de escape que tenha sido cortado livre do resto do sistema de escape. Manobrar o tubo de escape sobre o eixo traseiro e puxe livre debaixo do caminhão. Reciclar quando descartar.
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Move under o caminhão para o próximo cabide de escape. Repetir o mesmo processo de redução dos gases de escape num local onde a peça será ainda ser pendurado no lugar depois de o corte ter sido feito. Lubrifique o cabide de escape com óleo e puxe a descarga livre do cabide. Continuar a cortar, óleo, e remover o resto do sistema de escape do gato-costas que está a ser substituído. As peças devem incluir o tubo de escape, o tubo de escape com silenciador e o tubo de escape meados de sistema.
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pendurar o novo sistema de descarga de gato para trás sob o veículo utilizando os cabides de escape de fábrica e alguns petróleo para empurrar os novos braços de escape e tubos com revestimento de borracha para os cabides de escape Ford existentes. A partir do tubo de escape, manobrar o tubo sobre o eixo traseiro e pendurar. Silencioso e meados de sistema será pendurado, então, conectado com bandas de escape que fixam cada extremidade juntos.
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Segure cada junção tubo juntos end-to-end e envolvê-la com uma banda de escape com dois parafusos de fixação . Gire os parafusos no sentido horário para apertar. Use a frente e para trás apertando técnica para obter uma aplicação uniforme da pressão em torno dos dois tubos e passar para o próximo cruzamento. O torque recomendado para bandas de escape é cerca de trinta quilos de pressão. Isto permite uma vedação segura e sem dobrar ou dano da tubulação que poderia resultar em um vazamento de escape futuro.
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Conecte o sistema de escape cat-back para os conversores catalíticos existentes usando a nova extremidade da flange dos gases de escape atualizado ligar à flange existente dos actuais conversores catalíticos. Substitua qualquer junta de escape que pode ter sido usado para ajudar a selar o escape para os conversores e aperte os parafusos de fixação da flange.