Ford equipado seus modelos 1986 de Ranger com garras acionadas hidraulicamente. O pedal da embreagem na cabine controla o engate da embreagem. A ligação pedal aciona o cilindro mestre da embreagem, que pressuriza o líquido vai para o cilindro escravo da embreagem. A pressão de fluido faz com que o cilindro escravo para expandir e empurrar sobre o rolamento throwout, desengatar a embraiagem. Idade e desgaste dos componentes de embreagem com que o pedal da embraiagem, quando deprimido, não desengatar a embraiagem adequadamente. Um ajuste retifica essa condição. Coisas que você precisa
Putty faca ou chave de fenda plana
Madeira bloco
Wrench conjunto
soquete conjunto
Chave de torque (pé-libra)
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1
Retire o retentor, haste do cilindro mestre da embreagem ea bucha do pino da alavanca do eixo transversal pedal com uma espátula ou chave de fenda. Evite danificar o retentor ea bucha.
2
Empurre o pedal de freio por todo o caminho e verificar o pushrod embreagem eo pino da alavanca do eixo transversal para o alinhamento. Tentativa de deslizar o eixo sobre o pino, sem ajustar ou o comprimento pushrod ou da posição do pedal do freio. Não são necessários ajustes, se vai para a direita juntos.
3
Remova a alavanca do eixo transversal a pedalar porca de fixação do eixo com uma chave e retire a alavanca do eixo transversal para re-spline a embreagem se a haste eo pino não se alinham. Prepare o pedal na posição full "Up", com um bloco de madeira.
4
Instale a alavanca cruz-porca de fixação com os dedos. Segurar a alavanca no centro das ranhuras do eixo transversal. Aperte a porca de fixação da alavanca do eixo transversal de 50 a 70 libras-pé com uma chave de torque. Evite aplicar qualquer pressão para a haste do cilindro da embreagem que pode alterar o ajuste durante o aperto.
5
Verifique novamente o pushrod embreagem para cross-eixo alinhamento pin alavanca. Reajuste se necessário. Instale a bucha do pino da alavanca, pushrod embreagem e porca de fixação no pino da alavanca. Aperte a porca de fixação de 50 a 70 libras-pé com uma chave de torque.