Pintle ganchos são usados ​​rotineiramente para puxar reboques com peso e língua muito pesados ​​para uma bola de engate, mas não forte o suficiente para exigir uma quinta-roda do veículo tractor. Eles são confiáveis ​​e menos dispendioso do que um engate da quinta roda. Mesmo que o espigão do gancho é de um mecanismo simples, a manutenção de rotina é importante para a operação segura. Inspeção

Antes de cada uso, verifique o corpo do gancho e trava para rachaduras, amassados ​​ou deformação. Estas poderiam indicar falha iminente, e o gancho deve ser substituído. Se mais do que 20 por cento do metal é usado a partir do corpo do gancho ou lingueta, o gancho deve ser substituído.

O gancho e mecanismo de fecho deve operar livremente. Ele deve exigir mais do que a pressão da mão para levantar a trava e gancho. Nunca use um martelo para liberar a trava ou gancho. Isto pode causar rachaduras no engate. Da mesma forma, usando uma fonte de calor maçarico ou outra para liberar uma trava ou gancho enferrujado ou congelados podem danificar o engate e nunca deve ser tentada.

A diferença entre o gancho eo corpo do acoplamento devem ser inspecionados, levantando o gancho tão longe quanto possível do corpo, com o trinco engatado. Se uma diferença de mais de 3/8 polegadas existe, o engate deve ser reparado ou substituído antes do uso.
Manutenção

Lubrifique o mecanismo de trava e gancho regularmente. Remover qualquer sujeira ou areia antes de aplicar lubrificante. Para ganchos de leme equipados com Zerks gordura, use uma pistola de graxa para preencher a cavidade até que a graxa lubrificante squeeze-out aparece na superfície do engate. Retire o excesso de lubrificante imediatamente com um pano.

Reparação

peças danificadas devem ser substituídas imediatamente. Não há reparos de solda deve ser tentada - estes podem enfraquecer ainda mais a parte e são proibidas pelas normas do Departamento de Transporte

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