Adicionando refrigerante (freon) para o 1999 Ford F-150 captador é um projecto de reparação automóvel casa comum. O sistema de ar condicionado em seu caminhão usa refrigerante R-134A, que está disponível em sua loja de autopeças local. Cuidados devem ser tomados para evitar a sobrecarga do sistema que irá resultar em má refrigeração e possíveis danos aos componentes. Utilização de um conjunto de manómetros de ar condicionado para ajudar a identificar quando o sistema é cheio para evitar o sobreaquecimento. Coisas que você precisa
A C calibre /definir
R-134A refrigerante
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Coloque o indicador A /C definida para as portas de serviço em sua 1999 F-150. A porta de serviço da linha de alta pressão está localizado no lado do passageiro do veículo, perto do reservatório de líquido de arrefecimento, e é protegido por uma cobertura de plástico preto. A porta de serviço do lado de baixa pressão está localizado no acumulador perto do lado do passageiro da firewall e também é protegido por uma tampa de plástico. Neste veículo, as portas são de tamanhos diferentes, e o conjunto medidor só pode ser instalado de uma maneira. Puxe o anel de desconexão rápida na conexão da mangueira vermelha e encaixá-lo na porta de alta pressão. Instale a mangueira de pressão azul, baixo, da mesma forma, na porta de baixa pressão.
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Defina os controles de A /C no traço ao máximo para A /C e velocidade média do ventilador. Ligue o motor e observar as leituras do indicador. Pode demorar alguns minutos para que as leituras de medidor para se estabilizar. A baixa pressão (azul) medidor deve ler 40 PSI, eo medidor de alta pressão (vermelho) deve ler 350 PSI em um sistema totalmente carregada.
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Screw uma lata de freon para o pode tocar na extremidade da mangueira de serviço amarela na A /C conjunto medidor. Rodar o parafuso de orelhas na torneira em todo o caminho para perfurar a parte superior da lata. Solte o parafuso de asa para abrir a lata. Abra o lado de baixa pressão (azul) sobre o conjunto da válvula de medida e pode permitir que o fluxo de refrigerante para dentro do sistema. Fechar a válvula quando a lata está vazio e observar as leituras do medidor. Adicionar latas de refrigerante adicionais, conforme necessário, para preencher o sistema até que as pressões são entre 40 e 350 PSI.
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Desligue o motor e aguarde alguns minutos para que as pressões no sistema para cair. Isso evitará danos às portas de serviço no caminhão. Reinstalar as tampas de plástico nas portas.