The 1999 Ford F-150 é uma picape full-size da Ford Motor Company e é um dos modelos anos de décima geração da produção do veículo. Ele tem dois motores padrão para suas combinações de acabamento mais de 20, assim como três alternativas disponíveis - dois dos quais são mais poderosas do que as ofertas padrão. De nível inferior Motor padrão

Ford instalada de 4,2 litros V-6 nos WS, XL e XLT guarnições de 1999 F-150. Possuindo um design DOHC com 12 válvulas, este motor produz 205 cavalos de potência a 4.950 rotações por minuto e £ 265-ft de torque a 4.000 rpm. Tem também um deslocamento centímetro cúbico-4195, um orifício de 3.81-3.74-polegadas e acidente vascular cerebral e uma proporção de 9,3 para 1. Usando injeção seqüencial de combustível eletrônica, o motor 4,2-litros V-6 do 1999 F-150 leva gasolina.
De nível superior Motor padrão

de nível superior Lariat guarnição do 1999 Ford F-150 tem 16 válvulas único DOHC 4.6 litros motor V-8. Ele produz 220 cavalos de potência a 4.750 rpm e £ 265-ft de torque a 4.000 rpm. Tem também um deslocamento centímetro cúbico-4605, um orifício de 3.55-3.54-polegadas e acidente vascular cerebral e uma proporção de 9,4 para 1 de compressão. Como o motor de 4.2 litros V-6, este usa SEFI como seu sistema de fornecimento de gasolina.
Alternativa Opções

Ford forneceu três escolhas de 5,4 litros V-8 motores para o 1999 F-150. O menos potente gera 195 cavalos de potência a 4.500 rpm - números mais baixos do que os 4.2 e 4.6 litros motores -, mas supera ambos em binário: £ 290-ft a 2.250. Também apresenta um deslocamento de 5407 centímetros cúbicos, um furo 3,55-by-4.16 polegadas e acidente vascular cerebral, uma relação de 9 a 1 compressão, e um sistema de injeção de combustível flexível, o que permite que o motor funcione com gasolina e outro de combustível . fonte, tais como o etanol ou metano combustível

Os outros motores de 5.4 litros compartilham os mesmos diâmetro e curso como seu irmão menos potente e, como o 4,2-litros V-6 eo 4.6 litros V-8, eles têm SEFI. No entanto, enquanto produz uma potência de 260 a 4.500 rpm, o outro produz mais de 100 cavalos em 4750 rpm. Além disso, eles diferem em relação torque e compressão do motor 260 produz horspower £ 350-ft a 2500 rpm e tem uma proporção de 9 para 1, enquanto que o 360 tem uma potência £ 440-ft a 3.000 rpm e numa proporção de 8,4 para 1 de compressão. Todas as três opções de motores alternativos são do mesmo valor de 16 SOHC design como o 4,6-litros V-8.