Quando você possui um Ford, você não só possui um caminhão. Você está dirigindo um marco da história americana que remonta ao primeiro carro produzido em massa, o Modelo T. Fords de hoje que combinam história com a aparência convencional, mas o 1966 Ford F-250 Camper Especial é um remanescente vivo de uma época em que o exterior não eram tão difíceis de encontrar. Se você tiver sorte o suficiente para ter um 66 F-250, contar suas bênçãos e saber as especificações para que você possa manter este caminhão clássico. Motor

A saída da F-250 é modesto para os padrões atuais. Enquanto alguns modelos possuem um V8, a maioria dos F-250 campista Specials tem um motor de seis cilindros. Esperar 150 cavalos de potência, se o seu veículo tiver um V6 de 240 e 170 cavalos de potência, se tiver um V6 de 300. No máximo, o motor tem uma capacidade de reboque de 3/4-tonelada. O motor 4,9-litro é de 300 centímetros cúbicos de área e possui sete rolamentos e engrenagens de tempo, mas não correia dentada.
Chassis

A Ford F-250 foi projetado como um caminhão mais pesado para o propósito do slide-out campista que era popular na época. Para apoiar o campista, o F-250 possui uma distância entre eixos de 129 cm com 16 - por pneus de 6,5 polegadas. O padrão de peso do caminhão é cerca de 3.500 quilos, mas pode apoiar uma caravana de 3.000 quilos ou mais. Os primeiros modelos destaque de duas rodas motrizes, mas a tração nas quatro rodas foi eventualmente adicionado padrão para o caminhão.
Envergadura

A Ford F-250 era um drástica mudança para longe do caminhão costume da época. Possui uma suspensão de feixe duplo I, suportado por molas, para auxiliar no peso extra que a especial campista rebocado. Além disso, a Ford introduziu um modelo de quatro portas, que não tinha sido destaque em qualquer um de seus caminhões antes. Ford manteve sua tradição de oferecer uma classificação de peso bruto do veículo baixa (GVWR) para o F-250. Com a adição de assentos Mustang, o caminhão se tornou o número um picape compacta no mercado em 1966.