Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> carros caminhões autos >> caminhões >> Como converter um Ford Truck Tambor de freio para um disco de freio
Como converter um Ford Truck Tambor de freio para um disco de freio
Ford proprietários de caminhões converter seus freios a tambor de freios a disco por causa dos benefícios para o seu sistema de freio e do veículo. Freios a disco melhor desempenho em condições climatéricas extremas, dissipar o calor de forma mais eficaz quando parar, e eles duram mais. Caminhão Ford conversões de freio pode ser feito pelo proprietário, e um kit de conversão freio a disco pode ser comprado em qualquer loja de autopeças local. Coisas que você precisa
Disco de freio kit de conversão outro carro jack
Jack está
Tire ferramenta
Brake alicate primavera
fenda
soquete conjunto
Lug chave
Martelo
Anti-apreender solução
Disco de freio tranquilo solução
travões
Silicone lubrificante
Brake peças limpo
Mostrar Mais instruções
Preparação
1
Abra o capô de sua caminhonete Ford e localizar o cilindro-mestre na frente do volante no firewall. O recipiente de plástico na parte superior do cilindro é o que mantém o fluido de freio. Drenar o fluido de freio do cilindro mestre e descartar o fluido de freio por diretrizes ambientais locais.
2
Solte as porcas nas rodas com uma chave de roda. Levante o caminhão com um jack jack eo local fica por baixo de apoio.
3
Remova os pneus.
Drum and Removal
Hardware
4
Retire o pequeno clipe arredondado do parafuso prisioneiro da roda. Localize o orifício de acesso no tambor de freio. Use uma chave de fenda para soltar a roda de ajuste localizado dentro do orifício de acesso. Se houver resistência, aplicar uma pequena quantidade de lubrificante de silicone. Se a resistência permanece, atingir o bordo exterior do tambor com um martelo para soltá-lo. Retire o tambor de freio.
5
Retire as molas que prendem o freio no lugar com um alicate de mola de freio. Levante as sapatas do freio em conjunto e retirá-los da posição central. Remova a mola, montagem ajustado parafuso ou molas de retenção, se necessário.
6
Examine o eixo para a ferrugem ou desgaste. Limpe o eixo com freio peças mais limpa e um pano ou substituí-lo se necessário.
Instalação
7
Prenda o rotor, incluído no kit de conversão de freio, o caminhão de fuso. Instale o rotor com os rolamentos e nozes.
8
Instale as pastilhas de freio. Coloque o conjunto da pinça sobre o rotor e anexar a linha de freio.
9
Aplique lubrificante solução para os fios pinça e uma solução tranquila freio a disco à parte traseira dos freios.

10
Certifique-se de que todas as porcas, parafusos e tampas estão bem apertados. Porcas soltas ou parafusos pode causar danos aos freios a disco.
11
substituir o fluido de freio no cilindro mestre que foi removido.
12
Remontar as rodas e reinstalar o lug nuts no caminhão. Levante o caminhão um pouco com o jack. Puxe a tomada destaca-se por baixo do veículo. Abaixe o caminhão para o chão, em seguida, apertar as porcas nos pernos da roda.

Artigos relacionados
  • Especificações do 2003 F-350 7.3 Power Stroke 4x4 

    A F-350 é a capacidade de uma tonelada pesada caminhonete dever de Ford. Este modelo é o caminhão mais pesado dever vendido nas concessionárias Ford regulares e serve como sua picape burro de carga. Para o ano de 2003, o único modelo F-350, que ofereceu o L motor diesel 7.3 Powerstroke foi o modelo

  • Como comparar Controladores de freio 

    Um controlador de freio é ativado eletronicamente os freios do reboque quando você pressiona o pedal de freio. Isso permite que você controle o trailer sem pressão adicional sobre os freios do caminhão que exceder as especificações de projeto. Porportional Controle No mínimo, você quer um controla

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.