Mazda iniciou suas caminhões Série B em 1961, no Japão. Em 1993, a Mazda tinha vários modelos de acabamento B-Series, incluindo o B2200 - o número indicado do motor de 2,2 litros de deslocamento. O B2200 estava disponível em três versões: o modelo base, o modelo de longa cama eo Cab Além modelo. Motor

Todos os níveis de acabamento do B2200 foram construídos com um motor de quatro cilindros de 2,2 litros, em linha com uma única árvore de cames em cima, um diâmetro de 3,39 polegadas, um golpe de 3,70 polegadas e uma taxa de compressão de 8.6:1. Ele produziu 85 cavalos de potência a 4.500 rpm e 118 libras-pé de torque a 2.500 rpm.
Freios e Suspensão

Os caminhões destaque freios a disco nos freios dianteiro e tambor na parte de trás como equipamento de série, juntamente com um sistema de travagem anti-bloqueio nas quatro rodas. Eles tinham uma suspensão dianteira independente com uma barra anti-roll e uma suspensão traseira live-eixo.
Dimensões

O B2200 com um táxi regular e uma curto cama tinha uma distância entre eixos de 108,7 polegadas e dimensões exteriores 177,6 polegadas (comprimento), 65,7 centímetros (largura) e 61,6 polegadas (altura), com um peso total de £ 2.773. Tanto o B2200 táxi regular com uma longa cama ea B2200 Cab Além disso, tinha uma distância entre eixos de 117,5 polegadas e dimensões exteriores 193,7 polegadas (comprimento), 65,7 centímetros (largura) e 61,6 polegadas (altura), com um peso total de £ 2.789 .
Fuel Economy

O B2200 com o táxi regular eo curto cama tinha um tanque de combustível de 14,8 litros e uma economia de combustível EPA-estimada entre 20 e 21 mpg na cidade e de 25 a 26 mpg na rodovia. O B2200 táxi regular com uma longa cama ea B2200 Cab Além disso, teve um combustível de 17,4 litros tanque de 21 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia.