1986 Chevrolet S-10 Especificações do caminhão
Em 1982, a Chevrolet lançou o primeiro no mercado interno fez picape compacta para o mercado de veículo utilitário. O Chevy S-10 tinha uma distância entre eixos mais curta do que as outras picapes, proporcionando melhor dirigibilidade e um EPA de 28 cidade e 29 estrada. A opção de longa distância entre eixos estava disponível, embora poucos foram produzidos devido ao padrão S-10 popularidade. S-10 captadores foram introduzidos com raivas de carga entre 1.000 e 1.500 libras. A última Chevy S-10 foi fabricado em 2004. Motores
Os modelos 1986 de caminhões Chevrolet S-10 captador oferecidos dois projetos de motores V6: um 2,5 L e 2,8 L. O primeiro foi LN8 Iron Duke motor TBI do Chevy e produziu 110 hp, enquanto os Este último foi o motor de 60 LL2 com 125 hp. As proporcionalmente baixos 110 cv foi superado pelo motor V6, uma opção competitiva durante um tempo quando quatro cilindros eram comuns entre picapes.
Dimensões
O S-10 distância entre eixos mais curta não afetou o espaço da cama do modelo 86 ou área de passageiros. Na verdade, o S-10 oferece mais espaço na cabine de Chevy LUV, que tinha apenas três centímetros mais curta do total. Em 1986, o S-10 tinha um comprimento de quadro de 73,1 polegadas e um comprimento total de 178,2 centímetros. O espaço de cabine adicional permitiu Chevrolet comercializar o caminhão não apenas como um veículo de trabalho, mas também como um automóvel de estilo de vida de lazer.
Técnico Avanços
O ano 1986 viu vários avanços técnicos no projeto S-10. Pela primeira vez na série S-10, um painel de instrumentos de alta tecnologia foi oferecido para além de um "sistema de injecção do corpo do acelerador opcional para o V6" motor. O principal avanço do motor veio com o padrão EFI, o que aumentou o poder do caminhão de 9 por cento.
Alterações cosméticas
'86 S-10 manteve as poucas alterações cosméticas Chevy que havia testado nos modelos de '85. Estes incluíram uma nova grade, emblemas alargada sobre os pára-lamas e um logotipo menor Chevrolet na traseira. Os modelos de '86 também continuou a oferecer o trabalho de pintura de dois tons introduzido no ano anterior.