Palas são pedaços de material de borracha pesados ​​que são montados atrás dos pneus de caminhões grandes e outros equipamentos de grande porte. O objetivo de palas é para proteger o condutor atrás do caminhão de ser atingido com estilhaços estrada. Palas também ajudam a reduzir a quantidade de spray de água que é lançada a partir de pneus de caminhão em condições de condução molhadas. Vários estados têm normas específicas aleta da lama, no entanto, existem alguns princípios básicos que são universais para todos os aplicativos de aleta da lama, independentemente da localização. Reflexivo Stripping

Reflective descascando em veículos comerciais grandes foi implementado como uma exigência em 1992 de acordo com o ramo FMCSA (Administração Federal Motor Carrier Safety), do Departamento de Transportes dos EUA. Como parte deste regulamento, tornou-se necessário para palas para ser equipado com reflector retirando toda a parte superior da aleta da lama. A única exceção a esta regra é se há um bar passo na parte de trás do trailer que está mais perto do chão do que a parte superior dos pára-lamas. Nesta situação, o descascamento reflexivo pode ser aplicado para a barra inferior.
Montagem

A aleta da lama devidamente montado vai evitar que detritos de sair da roda do caminhão ou reboque com um ângulo maior do que 22 graus. O Departamento de Transportes (DOT) criou uma fórmula matemática para ajudar os caminhoneiros e empresas de transporte para determinar a localização adequada de onde montar as palas. Palas não deve ser montado de modo próximo aos pneus que eles são capazes de esfregar sobre o pneu e criar fricção adicional. Nem devem ser montadas até agora de volta a partir do último pneu de reboque que o retalho lama torna-se ineficaz a desviar restos da estrada. Funcionários DOT verificar locais aleta da lama de um caminhão durante a execução de verificações de rotina peso de beira de estrada.
Distância de Terra

O Departamento de Transportes dos EUA exige que a borda inferior do aleta da lama para nunca ser superior a 10 centímetros do chão. Alguns estados criaram normas ainda mais rigorosas e palas necessários para estender ainda mais perto do chão. Uma distância maior do que 10 polegadas pode permitir que restos da estrada para voar passado o retalho lama e bater o carro seguinte em um ângulo superior a 22 graus.