No final da década de 1980 a General Motors introduziu Throttle Body injeção de combustível. Este sistema é um substituto para carburadores, e rapidamente provou ser uma alternativa confiável e livre de problemas que não requerem a afinação constante que um carburador necessário. É também muito prolongado a vida do motor. Este sistema durável é fácil de manter, e um ensaio de rotina de pressão de combustível pode ser executada em cerca de 20 minutos. Coisas que você precisa
fusível extrator
testador de pressão de combustível kit
Wrench definir
Mostrar Mais instruções
1
Retire o fusível da bomba de combustível. Use um extrator de fusível, pois os fusíveis caminhão GM são empurrados profundamente em painel de fusíveis e são difíceis de compreender com os dedos. Comece o caminhão e deixá-lo correr até que o motor morre. Isto irá remover todo o combustível de alta pressão da linha de combustível.
2
Levante o capô do caminhão e remova o conjunto do filtro de ar. Na parte de trás do corpo do acelerador são duas linhas de combustível - um fornecimento de combustível para o outro e para retornar o excesso de combustível para o depósito de combustível. A maior das duas linhas (localizado na traseira direita do corpo de regulador de pressão), é o fornecimento de combustível. Remova esta linha a partir do corpo de borboleta com uma chave e aperte o adaptador de pressão de combustível (vem com o testador de pressão de combustível) no corpo do acelerador, em seguida, anexar a linha de fornecimento de combustível para o adaptador.
3
Instalar o medidor de pressão de combustível para o adaptador. Reinstale o fusível e iniciar o caminhão. Dependendo do tamanho do motor, a pressão de combustível deve ler entre 35 e 40 psi.
4
Retire o fusível da bomba de combustível e deixe o motor funcionar até que ele morra. Remover o indicador eo adaptador, reinstale a linha de alimentação de combustível e conjunto do filtro de ar. Abaixe o capô, instale o fusível e iniciar o caminhão. Inspecionar o caminhão para fugas de combustível.