O 1GR-FE é o mais novo motor colocado na Toyota Tacomas, 4Runners e FJ Cruisers. Este motor, o substituto para o de 3,4 litros, o primeiro entrou em produção em 2003, montado na Toyota 4Runner. Em seguida, ele foi colocado no Tacoma de 2005 a 2010. Toyota também montado este motor para o FJ Cruiser de 2007 a 2010. Internals

O 1GR-FE - um motor de 4.0 litros - tinha um furo (largura cilindro) de 3,7 polegadas e um acidente vascular cerebral (pistão distância percorrida dentro do cilindro) de 3,74 polegadas. A maioria destes motores V-6 disply uma taxa de compressão de 10.0:1 em todos os modelos, exceto o 10.4:1 encontrado em 2010 FJ Cruiser e versões 4Runner. O 1GR-FE também opera com 24 válvulas em uma configuração double overhead-cam (DOHC).
Horsepower

A potência do 4.0 litros V-6 variou ao longo dos anos. O 2003 a versão 2005 produziu 245 cavalos de potência a 5.200 rpm. De 2006 até 2010 - exceto no FJ Cruiser e 2010 4Runner - o 1GR-FE torna 236 cavalos de potência a 5.200 rpm. Em 2007 e 2009 FJ Cruiser, este motor produzia 239 cavalos de potência a 5.200 rpm, em seguida, 260 cavalos de potência a 5.600 rpm em 2010. O 2010 da 4Runner 4.0 oferece 270 cv a 5.600 rpm.
Torque

seu lançamento em 2003 até 2005, o 1GR-FE produziu 282 libras-pé de torque a 3.800 rpm. Em 2006 até 2010 Tacoma, e no de 2006 a 2009 4Runner, o 4.0-litro produzido 266 libras-pé de torque a 4.000 rpm. Ele produziu 278 libras-pé de torque a 3.700 rpm na 2007 a 2009 FJ Cruiser. Em 2010 FJ Cruiser, o 1GR-FE apresenta uma diminuição de 271 libras-pé a 4.400 rpm, enquanto o 4Runner 2010 oferece 278 libras-pé de torque a 4.400 rpm.