Em 1960, a Ford Motor Company estava apenas começando a desenvolver e aperfeiçoar sua série F popular de pickups. Naquela época, projeto do motor foi longe o suficiente avançada para que os proprietários de uma picape Ford poderia colocar tanto um motor de seis ou oito cilindros em seu novo veículo. História da V -8 em Pickups

Em 1960, o motor V- 8 para picapes e veículos caminhão maior estava apenas entrando em seu próprio país. Embora a Ford produziu o primeiro Y- bloco V- 8 para uma picape em 1954, a Chevrolet saiu com sua própria sobrecarga de 265 polegadas cúbicas V-8 , um ano depois . A alta qualidade do motor Chevy foi uma das principais razões Chevrolet levou todos os fabricantes de caminhões nas vendas caminhonete durante o final dos anos 50.
Big Block V-8

Em 1960 , a empresa Ford Motor fez várias grande bloco V-8 motores a gasolina que foram bastante poderoso. Também chamado de motores Super Duty , estes motores V-8 foram fabricados com 401, 477 ou 534 centímetros cúbicos de cilindrada do motor. Grande demais para uma picape , estes motores tornaram-se os principais escolhas da série N popular de caminhões da Ford .

Ford F motores da série

Em 1960 , ambos Ford e seu principal concorrente , Chevy , foram fazer melhores motores. A série F popular de picapes Ford deu novos proprietários de veículos duas opções de motor . A 223 polegadas cúbicas de seis cilindros ainda era padrão em todos os caminhões e avaliado em 139 cavalos de potência. No entanto, para uma opção de V-8 , a Ford colocou um 292 polegadas cúbicas sob o capô , que foi avaliado em 186 cavalos de potência.