A Task Force Series Chevrolet de caminhões foi produzido 1955-1959, sucedendo os caminhões antecipadas projeto. O Apache foi parte da série Força-Tarefa, ea primeira Apache apareceu em 1958. Este caminhão apresentou um novo desenho do corpo que replicaram os automóveis de passageiros Chevrolet. O Apache tinha quatro faróis, ao invés de os dois apresentados em modelos anteriores, e teve um curto, ampla grade. Motor

Ostentando um Thriftmaster standard, 3.9 litros, V6, de 1959 Apache alcançado 116 cavalos de potência. Ele tinha uma árvore de cames válvulas no cabeçote com duas válvulas por cilindro e uma transmissão manual de três velocidades. O motor foi localizado na parte da frente do caminhão, e tinha tração traseira. Dois outros motores estavam disponíveis no Apache:. Jobmaster um V6 ou um V8
Corpo

O Apache pode acomodar duas pessoas, e que tinha uma distância entre eixos de 115 polegadas . O chassi do veículo era um monobloco de aço, que foi oferecido em cinco cores. Pneus sem câmara de ar, faróis duplos, um quadro-projeto paralelo e um sistema de ventilação interior também veio no Apache.
Eixo e Clutch

Com bola-gear direção, o Apache utilizado eixos dianteiros de alta capacidade, capazes de lidar com £ 2.200 a £ 9.000, dependendo do modelo, que variou entre o light-duty 30 ao heavy-duty 100. Os modelos padrão usado uma embreagem de mola de diafragma de longa duração. Se você optou por um motor diferente, o Apache teria uma embreagem de mola de bobina de alta capacidade.
Freios

O Apache usado freios torque-ação nos modelos menores e duráveis ​​freios dupla ação nos modelos médios e pesados. Freios Hydrovac eram padrão para a série de 50 a 100. Freios a ar-hidráulico acidentadas eram opcionais a um custo extra para os modelos, e os freios de ar completo maiores eram opcionais para a série de 70 a 100.