O FC-150 é um controle de caminhão utilitário para a frente fabricado pela Jeep. O FC-150 foi produzido pela primeira vez em 1956, ea produção terminou em 1965. O habitáculo era vistoso do motor para a frente na parte frontal, e isto provocou o peso a ser focada predominantemente para a frente do veículo, fazendo com que o veículo incline para a frente ao longo do tempo. Para evitar isso, os modelos mais tarde ano tinha um peso de ferro fundido colocado atrás do eixo traseiro. Especificações

O motor utilizado um F-cabeça, o tipo de motor de quatro cilindros Hurricane. O deslocamento total do motor foi de 134 cm. O furo de relação AVC foi 3,312 por 4,37 polegadas, enquanto a taxa de compressão foi de 6.9:1 ou, com a versão de alta altitude, a taxa de compressão de 7.4:1 se tornou. A potência máxima de 72 cv a 4.000 rpm, eo torque máximo foi de 114 libras-pé a 2.000 rpm. O sistema de combustível usado uma única 1 bbl Carter carburador. A versão militar do FC-150 usado Cerlist um motor diesel de três cilindros que produzia 85 cv e 170 libras-pé.
Dimensões e Desempenho

comprimento total de o Jeep FC-150 foi de 146 polegadas, largura era 74 polegadas e altura foi de 78 polegadas. A distância entre eixos medida 81 polegadas. A tara - com todos os fluidos e um tanque cheio de gás - de que o veículo era £ 3.141. O tanque de gasolina realizou um máximo de 16 litros. A faixa frontal e traseira medido 57 centímetros. O raio de giro era de 18 pés, eo FC-150 pode transportar £ 1.635 na forma jogo de corpo e £ 1727 como uma pickup.

Recursos e Equipamentos

O FC-150 usado um Borg-Warner T-90A, rés-shift transmissão de três velocidades. Modelos mais tarde contou com a Borg-Warner T-98, que era um heavy-duty, manual de quatro velocidades. A caixa de transferência foi um modelo Spicer duas velocidades 18 que teve uma baixa relação de 2,43:1. Os primeiros modelos usaram o Dana 25 na extremidade dianteira, enquanto modelos mais tarde usou um mais estável, junta-fechado Dana 44 front end. O 150 usado 5,38 engrenagens e tinha freios a tambor dianteiro e traseiro.