Em 1971, a Ford lançou três modelos da série F de picapes. Estes modelos eram o pão ea manteiga da empresa e Ford lançou-los com o melhor equipamento possível e powertrain disponível durante esse tempo. Os modelos 1971 são parte da quinta geração da série F 'e contou com melhores especificações de interiores como consumidores exigiram um melhor conforto e experiência de condução. Trims e Modelos

1971 Ford F série foi lançado em três modelos, o F100, o F250 eo F350. Eles estavam disponíveis em diversos acabamentos e incluíram pacotes de luxo que incluíam o Ranger XLT e do Explorer especial. Trims incluiu o chassi e cabine, o Flareside, o Styleside ea Plataforma. Estas guarnições veio em uma cama de curta ou longa, dependendo do modelo.

Os pacotes opcionais estavam concentrados principalmente no interior do caminhão, como os acentos em tom de madeira e profundas características assentos almofadados no pacote XLT. Todos os modelos também contou com o gêmeo I-Beam sistema de suspensão dianteira independente Ford, permitindo uma condução mais confortável e suave. Eles também foram equipados com tipo folha molas traseiras para melhor estabilidade e controle.
Opções de motor

O motor de base para todos os modelos era um motor 3.9L com seis cilindros e um deslocamento de 240 centímetros cúbicos. Ele teve um valvetrain sobrecarga (OHV) juntamente com um carburador de um barril. Ele foi capaz de produzir uma potência nominal de 140 cavalos de potência. Ele também veio de fábrica com uma transmissão manual de três velocidades. Várias opções de motor também estavam disponíveis, dependendo do modelo. Essas opções incluem um motor 300 CID seis cilindros em linha, a CID motor 360 V-8 e A 390 CID motor V-8.

Características e Preço atual

Os pacotes de luxo incluído carpetes, um sistema de áudio AM /FM, ar condicionado, direcção assistida, a Cruise-O-Matic transmissão e uma escolha de três guarnições de cores para o interior do veículo. Outra opção de pacote de desempenho foi o especial Heavy Duty. Este pacote inclui equipamentos pesados, que incluiu molas dianteiras, um amperímetro, um medidor de pressão de óleo, um alternador e um passo pára-choque traseiro. Uma vez que os 1.971 caminhões Ford são mais de três décadas de idade, seus preços dependem fortemente de condições e modificações pós-venda. A partir de 2010, um caminhão Ford 1971 pode custar cerca de US $ 1.500 até US $ 15.000.