Os freios a ar em grandes plataformas podem superaquecer e falha quando você está tentando obter £ 80.000. de tractor e um reboque totalmente carregado com segurança por uma estrada íngreme da montanha. A manutenção preventiva tem um papel fundamental na tomada de freios a ar certeza funcionar corretamente e do Departamento de inspeções de segurança Transporte passar. Air Lines
linhas de ar devem estar em boa forma para funcionar corretamente. linhas aéreas
não deve ser quebrada, desgastados ou danificados. Para evitar atrito, verifique se eles não estão esfregando contra outras partes do veículo. Drenar o tanque de ar diariamente mantém a umidade se acumule no sistema. A umidade pode tornar mais difícil para parar no tempo frio.
Pastilhas de Freio
pastilhas de freio devem usar uniforme.
Verifique pastilhas de freio para rachaduras ou outros danos. Certifique-se que não existe óleo ou graxa vaze selos hub ou vedações de eixo. As pastilhas de freio deve ser pelo menos um

Ajustadores frouxos quarto de polegada de espessura.

Se mantida adequadamente, ajustadores garantir que cada freio recebe igual pressão. O ajuste incorreto pode causar almofadas de desgaste desigual e torná-lo mais difícil de parar.
Air Pressure
perda de pressão de ar significa que o caminhão não vai passar.
Verificar a pressão do ar no reservatório de ar numa base regular. Freios a ar requer entre 100 e 140 libras por polegada quadrada para funcionar corretamente. Se as quedas de pressão para cerca de 60 psi, luzes de advertência ou campainhas deverá entrar em na cabine.