Ford F-Series caminhões terceira e quarta geração foram construídos no Brasil entre 1957 e 1966. Tanto a terceira e quarta geração de modelos foram derivadas da base F-10, que foi criado pela primeira vez em 1952. Os novos nomes dados a estas gerações sucessivas eram F-100 (construído em 1953) e F-250 (em 1961). O F-10 tem um capuz lavar o pára-choques cromados, como explicado por carro Seek, uma nova grade cromada e seu design tradicional corpo fender separado ficou conhecido como "do lado do flare." Peso

O F-10 pesa meia tonelada, sem carga. O Veículo de Avaliação Peso Bruto (GVWR) é de 4.000 a 5.000 quilos. GVWR é a massa máxima total admissível do veículo quando carregado, incluindo o peso do veículo, o combustível, os passageiros e peso trailer, como descrito por Hoffman White.
Body Style


O F-10 é um carro de duas portas pick-up com en cabine fechada e uma seção de carga traseira para carga. A quarta geração F-10, construído entre 1961 e 1966, tem uma de duas portas e uma opção de quatro portas. O 1961 re-style trouxe faróis individuais de volta para o projeto e também um menor, de táxi mais amplo, como relatado por Edmunds.
Terceira Geração Motor

Três motores diferentes estão disponíveis para a terceira geração F-10 caminhões, dependendo do ano de fabricação: o 1958-1960 tem 223 centímetros cúbicos de deslocamento (CID), ou 3.7L, Quilometragem Criador I6, o 1958 tem 272 CID (4.5L) Y-Block V8, eo 1959-1960 tem 292 CID (4.8L) Y-Block V8. Cada motor tem um poder de cavalo de 137hp (102kW), 173hp (129kW) e 186hp (139kW), respectivamente. CID é o deslocamento polegada cúbica que todos os pistões em varrer uma única rotação do motor. Ela representa a capacidade do motor e poder;. Maior o deslocamento, os mais poderosos e eficientes do motor
quarta geração de motores

quarta geração F-10 caminhões podem ter cinco motores diferentes: 1961-1964 223 CID (3.7L) Quilometragem Criador I6, o 1961-1964 292 CID (4.8L) Y-Block V8, o 1965-1966 240 CID (3.9L) I6, o 1965-1966 300 CID (4.9L) I6, eo 1965-1966 352 CID (5.8L) FE V8. Cada motor tem um poder de cavalo de 114c (85kW), 135hp (101kW), 150 cv (110kW), 170hp (130kW) e 172hp (128kW), respectivamente.
Unidade e construir


O F-10 camião é um veículo de duas rodas motrizes. O eixo 1-Beam é difícil, de acordo com a Ford Truk. Começando em 1964, a Ford pick-up teve uma polegada de distância entre eixos 128, que continuou a ser incluído no projeto até 1988. A versão 1964 também tem um impressionante £ 38 de isolamento para abafar o ruído da estrada e aumentar o conforto do motorista e passageiros.