O Chevrolet 1995 fez parte da geração de caminhões, que começou em 1988. O corpo tinha 1.995 painéis laterais aerodinâmicos e superfícies lisas. Novas técnicas de soldagem de fábrica robóticos fez os caminhões avançaram e um novo sistema de numeração foi introduzido. Em 1995, foram-se os números 10, 20, 30 que representou ½ tonelada, ¾ ton e uma tonelada, respectivamente. Estes números foram substituídos com 1500, 2500 e 3500. (Ref 1) Body Style

Em 1995 Chevy ainda usado "K" para designar um caminhão four-wheel-drive. Fleetsides encorpados retas ainda foram oferecidas. De acordo com Edmunds, Cheyenne e Silverado foram os níveis de acabamento oferecidos durante este ano modelo. Um novo modelo de caminhão de trabalho (WT) estava disponível também. As dimensões do veículo depende da configuração da cabina e cama. Por exemplo, a K1500 Silverado prolongado cabina tinha uma distância entre eixos de 141,5 centímetros e um comprimento de 218 cm. O táxi regular teve distância entre eixos de 117 polegadas e um comprimento de 194 polegadas. Para esta geração, a proteção anti-corrosão foi feita uma prioridade, por isso recebeu dois painéis exteriores de aço galvanizado lados e foram cartilha mergulhado.
Engines

Em 1995, o padrão 4.3 litros overhead válvula do motor V-6 Vortec foi avaliado em 160 cavalos de potência a 4.000 rpm e 237 libras-pé de torque a 2.400 rpm. Este motor em média 13 mpg na cidade e 17 mpg na rodovia. Motores de opcionais inclui um 5,0-litros V-8 com 175 cv, um 5,7-litros V-8 com 200 cavalos de potência, um 6.5 litros diesel V-8 com 185 cv de potência e um turbodiesel de 6,5 litros com 215 cavalos de potência.


Características

características padrão no caminhão 1995 K-base de 1500 incluiu um airbag motorista dianteiro, freios, rodas de 16 polegadas, transmissão manual de cinco velocidades, quatro ABS rodas, assentos de vinil, limpadores de pára-brisa intermitente, tanque de combustível auxiliar, assento banco da frente, tacômetro e direção hidráulica. Equipamentos de opções inclui uma transmissão automática de quatro velocidades, forro de cama, rodas cromadas, bloqueio diferencial, passo pára-choque traseiro, volante de toldo, ar condicionado, cruise control, pacote de reboque campista, Patins e assentos de pano. O novo shift-on-the-fly caixa de transferência permitido proprietários para ir de carro de duas rodas para tracção às quatro rodas, sem parar.