The Bounty Mazda pertence à Série B , que está em produção desde 1961. A montadora comercializado e vendido o caminhão sob vários nomes , dependendo da região , que era conhecido como o Bravo na Austrália e na Europa, e derivou na África do Sul . Motores

The Bounty tinha cinco motores a gasolina disponíveis e dois motores diesel . O diesel consistiu em uma versão turbo de 2.5 litros e versão 2.5 litros padrão . Os motores a gasolina inclui um 4.0 litros V-6 , a 3 -0- litros V- 6, um 2,6 - litro de quatro cilindros e um 2.3 litros de quatro cilindros.
Especificações do motor


O modelo 2006, com um motor a gasolina de 2.6 litros inline- quatro cilindros gerados 123 cavalos de potência a 4.600 rpm e 152 libras-pé de torque a 3.500 rpm. É deslocado 2.606 centímetros cúbicos de ar e de combustível durante o ciclo e que teve uma taxa de compressão de 8,4 para 1. Ele tinha um diâmetro do cilindro de 3,62 polegadas ( diâmetro ) e um golpe de 3,86 polegadas.
Outras especificações

The Bounty teve uma de cinco velocidades , traseira wheel- drive- transmissão manual. uma suspensão double wishbone ( independente ) frente com barra de torção e amortecedores hidráulicos, e uma suspensão traseira do tipo mola . O carro também tinha freios a disco ventilados dianteiros e freios traseiros a tambor .