As empresas primeiro carro começou a vender caminhões civis no início de 1900. Na I Guerra era pré-Mundial, a transmissão de duas velocidades foi mais comumente usado em caminhões. Conforme o tempo marchou sobre, os fabricantes acrescentou mais velocidade para fazer caminhões mais rápido. Hoje, uma transmissão manual pode ter cinco ou até mesmo seis velocidades. Transmissão

A transmissão semi-automática automática foi produzido pela primeira vez na Alemanha no início de 1900 para aplicações marítimas. Não foi até 1937 que a primeira transmissão semi-automática foi produzido para caminhões civis nos Estados Unidos. Estes permitiram mais fácil e seguro deslocamento entre engrenagens. Em 1948, Oldsmobile introduziu a primeira transmissão realmente automática. Com uma transmissão automática, um dispositivo muda as marchas, em vez de o motorista.
Manual de cinco velocidades Transmissão

A transmissão manual de cinco velocidades é comum em caminhões de final dos anos 1980 ao início dos anos 90. Existem várias marcas de manuais de cinco velocidades, com diferentes tipos de corpo. Um corpo de estilo sino é usado para abrigar a caixa de alumínio. O estilo de corpo básica de transmissão é semelhante à transmissão de quatro velocidades, mas é maior e totalmente sincronizado.
Seis velocidades Transmissão manual

extremamente pesados ​​seis transmissão de velocidade é muito maior do que o de cinco velocidades, mas também usa o sino estilo habitação corpo. Todas as engrenagens são totalmente sincronizados, e pode ser utilizado em duas ou quatro rodas motrizes. Com as transmissões pesando mais de £ 260, eles podem lidar com caminhões pesando até 26.000 libras. Transmissões manuais de seis velocidades são encontrados em tais como a Ford e Evasiva caminhões Super Duty.