Em 1951, a maioria dos carros novos, incluindo aqueles feitos pela Chevrolet, eram equipados com motores de seis cilindros que produziram cerca de 100 cavalos de potência. Mesmo que a Segunda Guerra Mundial tinha sido ao longo de seis anos, o Detroit designers estavam apenas começando a criar automóveis modernos e mais eficientes para o público americano. Como resultado, a maioria dos fabricantes de automóveis, incluindo a Chevrolet, estavam produzindo veículos de grande porte, confortável e elegante impulsionadas por motores moderadamente potentes. O Fleetline luxo

Fleetside Chevrolet de quatro portas de luxo foi apresentado pela primeira vez ao público norte-americano no início dos anos 40, assim como uma grande guerra mundial estava prestes a invadir o país. Após o fim da guerra, o veículo novamente entrou em produção até que foi encerrado em 1952. Em 1951, Fleetside sedans foram feitas com a opção de duas ou quatro portas. No entanto, todos os modelos de '51 tinha uma distância entre eixos de 116 polegadas e eram movidos por um de 105 cavalos de potência, 235 polegadas cúbicas, motor de caminhão de seis cilindros.
Styleline luxo

Por fora, o 1951 Chevrolet Styleline luxo parecia muito com o '51 Fleetline. Mas no interior da distância entre eixos 115 polegadas indicou que pelo menos a trama do carro era diferente. Este produto General Motors pesava £ 3.150. A relação do eixo foi de 4,11 a 1 e o veículo foi equipado com um motor de seis cilindros em cima 216,5 polegadas cúbicas.
O Chevrolet Bel Air

O Chevrolet Bel Air apareceu pela primeira vez em 1950 e rapidamente se tornou uma grande máquina de fazer dinheiro. O carro popular, foi mantido em produção até 1968, quando a Impala chegou ao local. Como o modelo Styleline, este veículo tinha uma distância entre eixos de 115 cm, mas pesava um pouco mais pesado em £ 3.215. Dois tamanhos diferentes de motores de seis cilindros - 216,5 e 235,5 centímetros cúbicos - estavam disponíveis com o Bel Air '51. As opções de transmissão incluiu um manual de três marchas mais uma Deluxe, duas velocidades, opcional automático.