A Ford Ranger foi introduzido em 1983 como um substituto para a Ford Courier, que foi fabricado pela Mazda. Oferecido com uma cama normal de 6 pés ou uma cama longa de 7 metros, o 1984 Ford Ranger apresentou várias opções de motor e uma escolha de acabamentos, que incluiu um despojado S-pacote com nenhuma opção e XLS atualizados e níveis de acabamento XLT. Motores

1984 Rangers veio com três opções de motores: um motor de 2.0 litros, de quatro cilindros, um 2.3 litros de quatro cilindros e um 2.8 litros, motor V-6. O básico de 2.0 litros pode produzir 73 cavalos de potência e 107 libras-pé de torque. O motor de 2.3 litros gera 79 cavalos de potência e 124 libras-pé de torque. O high-end de 2.8 litros V-6 é capaz de 115 cavalos de potência e 150 libras-pé de torque.
Opções de unidade

1984 Rangers foi oferecido em 2x4 e os modelos 4x4. A 2x4 apresentava uma velocidade três, transmissão automática C3 em três relações de transmissão: 2,47 para 1, 1,47 para 1 e de 1,00 para 1. Alguns dos 2x4s estavam equipados com uma caixa de velocidades manual Kyogo Toyo, disponível em quatro configurações de velocidade ou de cinco velocidades com uma proporção opcional eixo de 3,96 para 1, 2,07-a-1, 1,39-a-1 ou 0,84-à -1. Os modelos 4x4 foi oferecido com uma transmissão de três velocidades C5 automático em três configurações de eixos: 2,46 para 1, 1,46 para 1 e 1,00 para 1

Wheels.

Todos 1984 Ford Rangers veio com rodas configurados em um padrão de parafuso 5x4.5. Isto significa que cada roda tem cinco terminais, com 4,5 cm entre as primeira e terceira patilhas. Dois diâmetros de roda e profundidades foram oferecidas - 14 por 6 polegadas e 15-by-7 polegadas - onde o primeiro número representa o diâmetro eo segundo número é a profundidade aro

Body Styles

A Ford Ranger 1984 foi oferecido com a escolha de uma cama regular de 6 pés ou uma cama longa de 7 pés. Apenas um tamanho táxi estava disponível, como a Ford não apresentar o Super Cab até 1986.